Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Шчоткатрымальнік / рэгулятар напругі — замена (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Шчоткатрымальнік / рэгулятар напругі — замена
0
Заўвага: Перад заменай шчоткі генератара прыгатуйце неабходныя запасныя часткі.


1. Адкрыйце капот і адлучыце ад акумулятара праводку (пачынайце з адмоўнай).

2. На рухавіках Е-серыі і F7Р (з 16 клапанамі), зніміце генератар як апісана ў Кіраўніку 5.

3. На рухавіках З-серыі і F3P, шчоткатрымальнік/рэгулятар можна зняць, не выдаляючы генератар.

4. Калі генератар не будзе здымацца, адлучыце ад яго электраправодку (гл. ілюстрацыі).

6.4а. Адлучыце электраправодку генератара - рухавік F3P.

6.4а. Адлучыце электраправодку генератара - рухавік F3P.


6.4b. Зніміце гумовы чахол...

6.4b. Зніміце гумовы чахол...


6.4с....затым адлучыце галоўны сілкавальны провад генератара - рухавік F3P

6.4с....затым адлучыце галоўны сілкавальны провад генератара - рухавік F3P



5. Заўважце месцазнаходжанне провада шчоткатрымальніка/рэгулятара на клеме Ў + генератара. Адкруціце гайку, і адлучыце провад (гл. ілюстрацыю).

Глядзіце першакрыніцу на гэтым рэсурсе RENAULTBOOK.ru

6.5. Адлучыце праводку рэгулятара/шчоткатрымальніка ад задняй часткі генератара - рухавік F3P.

6.5. Адлучыце праводку рэгулятара/шчоткатрымальніка ад задняй часткі генератара - рухавік F3P.


6. Зніміце пластмасавае вечка са шпілек на задняй частцы генератара (гл. ілюстрацыю).

6.6. Зніміце пластмасавую крышку з задняй часткі генератара - рухавік F3P.

6.6. Зніміце пластмасавую крышку з задняй часткі генератара - рухавік F3P.


7. Адкруціце два шрубы, якія мацуюць рэгулятар/шчоткатрымальнік да задняй часткі генератара (гл. ілюстрацыю).

6.7. Адкруціць шрубы мацавання - рухавік F3P.

6.7. Адкруціць шрубы мацавання - рухавік F3P.



8. Адлучыце пакінуты провад ад клемы на задняй частцы генератара, затым зніміце рэгулятар/шчоткатрымальнік (гл. ілюстрацыю).

6.8. Зніміце рэгулятар / шчоткатрымальнік - рухавік F3P.

6.8. Зніміце рэгулятар / шчоткатрымальнік - рухавік F3P.


9. Вымерайце даўжыню выступае часткі шчоткі (гл. ілюстрацыю).

6.9. Вымерайце даўжыню якая выступае часткі шчоткі генератара.

6.9. Вымерайце даўжыню якая выступае часткі шчоткі генератара.


Ніякіх мінімальных велічынь вытворцам не вызначана, але ў якасці арыенціра яна не павінна быць меншай за 5 мм. Калі любая шчотка зношаная мацней, рэгулятар/шчоткатрымальнік павінны быць заменены. Калі шчоткі яшчэ прыдатныя да эксплуатацыі, ачысціце іх увільготненай палівам тканінай. Пераканайцеся, што нацяжэнне спружын для абедзвюх шчотак аднолькавае. Шчоткі павінны свабодна рухацца ў трымальніках.

10. Ачысціце кольцы генератара ўвільготненай бензінам тканінай. Праверце паверхні кольцаў генератара на наяўнасць драпін, якія прагарэлі месцаў ці карозіі.

11. Усталюйце рэгулятар/шчоткатрымальнік у зваротным зняцці парадку.

12. Калі генератар быў выдалены, усталюеце яго як апісана ў Кіраўніку 5.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Сістэма запуску і зарадкі
Наступныя

Генератар — зняцце і ўстаноўка
Генератар / сістэма зарадкі — праверка ў аўтамабілі
Акумулятар — зняцце і ўстаноўка
Акумулятар — праверка спраўнасці і зарадка
Агульнае апісанне і засцярогі
Сістэма запуску — праверка
Стартар — зняцце і ўстаноўка
Выключальнік кантрольнай лямпы ціску алею — зняцце і ўстаноўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Фары — зняцце і ўстаноўка, замена лямпы, рэгулятар святла Рэно Сімбол 2 (2008-2013, бензін)
➽ Замена апор падвескі сілавога агрэгата Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Маторнае масла — замена Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Замена рухальнага алею і фільтра Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Замена алею і алейнага фільтра Рэно Рэно 19 (1988-1996)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 32 + 18

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |