- Дэфектны акумулятар.
- Маецца дрэннае злучэнне паміж выключальнікам, цягавым рэле, акумулятарам і стартарам, у выніку чаго ад акумулятара да стартара не паступае неабходны ток.
- Дэфектна цягавае рэле.
- Механічны ці электрычны дэфект стартара.
2. Каб праверыць акумулятар, уключыце фары. Калі яны праз некалькі секунд цьмянеюць, значыць акумулятар разраджаны. Калі фары гараць ярка, звярніце ключ у замку запальвання ў становішча запуску, і сочыце за агнямі. Калі яны цьмянеюць, значыць ток дасягае стартара, таму няспраўнасць можа быць у старцёры. Калі агні працягваюць ярка гарэць (і не чуваць спрацоўвання цягавага рэле), магчыма маецца няспраўнасць у ланцугі ці цягавым рэле - гл наступныя пункты. Калі стартар павольна круціцца, а акумулятар у парадку, гэта паказвае на дэфект стартара або наяўнасць значнага супраціву дзе-небудзь у яго ланцугу.
3. Калі падазраецца няспраўнасць у ланцугу, адлучыце праводку ад акумулятара (уключаючы злучаную з кузавам), электраправодку стартара/цягавага рэле і рамень зазямлення рухавіка/трансмісіі. Дбайна ачысціце злучэнні, і падлучыце праводку на месца, затым з дапамогай вальтметра ці кантрольнай лямпы пераканаецеся, што на сілкавальным заціску цягавага рэле прысутнічае напругу акумулятара, і ў парадку зазямленне. Вышмаруйце вазелінам клемы акумулятара, каб прадухіліць развіццё карозіі, якая з'яўляецца самым частым чыннікам няспраўнасцяў у электрычнай сістэме.
4. Калі акумулятар і ўсезлучэнні ў парадку, праверце ланцуг, адлучаючы провад ад клемы цягавага рэле. Падлучыце вальтметр ці кантрольную лямпу да адлучанага провада і добраму зазямленню (напрыклад да адмоўнай клемы акумулятара), пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "запуск" на провадзе павінна рэгістравацца напругу акумулятара. Калі гэта так, то ланцуг у парадку, а калі не так, праверце электраправодку ланцуга як апісана ў Раздзеле 12.
5. Кантакты цягавага рэле можна праверыць, падлучыўшы вальтметр ці кантрольную лямпу да сілкавальнай клемы стартара на цягавым рэле і зазямленню. Пры павароце ключа ў замку запальвання ў становішча "запуск" павінна рэгістравацца напруга акумулятара. Калі гэта не так, цягавае рэле дэфектна і павінна быць заменена.
6. Калі ланцуг і цягавае рэле ў парадку, значыць няспраўны стартар. У гэтым выпадку звяртайцеся да спецыяліста, але папярэдне ацаніце кошт запчастак.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале [www.renaultbook.ru]