Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Провера оцене разряженности акумулаторске батерије (Renault 19)

  • Главна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Провера оцене разряженности акумулаторске батерије
0
Ако је батерија веома слаба упркос исправном нивоу електролита, требало би да проверите њен ниво пражњења. За контролу можете користити или хидрометар или волтметар. Услов за тачан резултат током теста је да је последње пуњење батерије обављено пре најмање 6 сати.

1. Мерење густине електролита: извадите утикаче акумулатора.

2. Користећи хидрометар, сакупите довољно електролита тако да мерни елемент слободно плута у њему.

3. Процените добијену вредност густине електролита. Ако су: 1,28 кг/цм³ – батерија је потпуно напуњена; 1,20 кг/цм³ - пола напуњено; 1,12 кг/цм³ - испражњен.

4. Мерење напона: Ако је батерија последњи пут пуњена у року од 6 сати, укључите кратко светло на 30 секунди да бисте уклонили врх напона.

5. Након чекања 4-5 минута, измерите напон батерије.

Погледајте оригинални извор на овом ресурсу: renaultbook.ru

6. Користите волтметар или тестер са тачношћу од 0,02 В.

7. Сви потрошачи морају бити искључени.

8. Напон батерије даје тачну индикацију њеног стања. Може бити: 12,4В - лоше; 12,6 В је нормално; 12,7 В и више је добро.

Хидрометар мери густину електролита у свакој појединачној ћелији батерије. Држећи хидрометар вертикално, увуците довољно воде тако да пловак слободно плута. У нормалној батерији, резултати мерења у појединачним ћелијама биће скоро једнаки. Значење резултата мерења можете видети у тексту.

На свим модификацијама Renault 19 Да бисте уклонили батерију са постоља, прво морате да одвојите негативни, а затим позитивни кабл. Затим само треба да одврнете матицу за причвршћивање батерије (приказано стрелицом).



Провера оцене разряженности акумулаторске батерије
Провера оцене разряженности акумулаторске батерије
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
19: Напајање уређаја
Следећа

Провера нивоа електролита у батерији
Батерија — Опште информације
Уклањање и постављање батерије
Пуњење батерије
Покретање мотора са испражњеним акумулатором
Генератор — опис дизајна
Регулатор напона — Опис дизајна
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Могуће неисправности акумулаторске батерије Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Брига за акумулаторске батерије Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Круг за пуњење батерије Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Замена батерије Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Замена батерије даљинског управљача Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 20 + 24

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.