Провера нивоа електролита у батерији (Renault 19)

Електролит батерије се састоји од сумпорне киселине разблажене дестилованом водом. Део воде може да испари или да се разложи на водоник и кисеоник током процеса пуњења батерије. ИН Renault 19 је опремљен батеријом која не захтева одржавање.

Пошто садржи одређену запремину електролита, мора бити у стању да ради без додавања дестиловане воде током целог радног века. Повећана потрошња воде може бити узрокована: високом температуром ваздуха, неисправним регулатором напона генератора, самопражњењем акумулатора када је аутомобил дуго паркиран или услед брзог пражњења, на пример, због остављених паркинг светала преко ноћи.

1. Ниво електролита мора достићи М ознакуIN на кућишту батерије (ако постоји) и истовремено покрити плоче.

2. Ако је ниво електролита низак, одврните утикач и уклоните га шрафцигером.

3. Када се батерија напуни, додајте само дестиловану воду (и ништа више!) до горње ознаке или до нивоа 15 мм изнад плоча батерије.

4. Додајте довољно воде у дубоко испражњену батерију да само покрије плоче. Приликом пуњења, ниво електролита ће се значајно повећати.

5. Тек након потпуног пуњења, додајте воду до горње ознаке.

6. Сипајте воду из погодне посуде како је не бисте прелили.

7. Из препуњене батерије, електролит цури кроз утикач или вентилационе отворе и изазива корозију и стварање кристала киселине на површини батерије и месту где је уграђена.