Праверка ўзроўню электраліта ў АКБ (Renault 19)

Электраліт акумулятарнай батарэі складаецца з сернай кіслаты, якая разведзена дыстыляванай вадой. Частка вады можа выпарыцца ці раскласціся пры працэсе зарадкі батарэі на вадарод і кісларод. У Renault 19 усталявана неабслугоўваная акумулятарная батарэя.

Бо ў ёй знаходзіцца вызначаны аб'ём электраліта, яна павінна абыходзіцца без далівання дыстыляванай вады на працягу ўсяго тэрміна службы. Падвышаны выдатак вады могуць выклікаць: высокая тэмпература паветра, няспраўны рэгулятар напругі генератара, саморазряд акумулятарнай батарэі пры працяглай стаянцы аўтамабіля або з-за хуткай разрадкі, напрыклад, з-за пакінутых на ноч габарытаў.

1. Узровень электраліта павінен дасягаць адзнакі МIN на корпусе акумулятарнай батарэі (калі яна ёсць) і пры гэтым зачыняць пласціны.

2. Пры нізкім узроўні электраліта адкруціце заглушку і зніміце яе адвёрткай.

3. Пры зараджанай акумулятарнай батарэі далівайце толькі дыстыляваную ваду (і нішто іншае!) да верхняй рыскі або да ўзроўню на 15 мм вышэй акумулятарных пласцін.

4. У моцна разраджаную акумулятарную батарэю далівайце такую колькасць вады, каб толькі закрыць пласціны. Пры зарадцы ўзровень электраліта значна павысіцца.

5. Толькі пасля поўнай зарадкі даліце ваду да верхняй адзнакі.

6. Наліваць ваду трэба са зручнай пасудзіны, каб не пераліць яе.

7. З перапоўненай акумулятарнай батарэі электраліт выцякае праз заглушку або вентыляцыйныя адтуліны і выклікае карозію і адукацыю крышталяў кіслаты на паверхні акумулятарнай батарэі і месцы яе ўстаноўкі.