Elektrolyt batérie pozostáva z kyseliny sírovej zriedenej destilovanou vodou. Časť vody sa môže vypariť alebo rozložiť počas procesu nabíjania batérie na vodík a kyslík. Renault 19 má bezúdržbovú batériu.
Keďže obsahuje určitý objem elektrolytu, musí sa počas celej životnosti zaobísť bez dolievania destilovanej vody. Zvýšená spotreba vody môže byť spôsobená: vysokou teplotou vzduchu, chybným regulátorom napätia generátora, samovybíjaním batérie pri dlhšom odstavení auta alebo rýchlym vybitím, napríklad kvôli rozmerom ponechaným cez noc.
1. Hladina elektrolytu musí dosiahnuť značku MIN na puzdre batérie (ak je) a zároveň zatvorte taniere.
2. Ak je hladina elektrolytu nízka, odskrutkujte zátku a vyberte ju pomocou skrutkovača.
3. Pri nabitej batérii dolievajte iba destilovanú vodu (a nič iné!) k hornému zárezu alebo do úrovne 15 mm nad platňami batérie.
4. Do silne vybitej batérie pridajte toľko vody, aby ste zakryli taniere. Pri nabíjaní hladina elektrolytu výrazne stúpne.
5. Až po úplnom nabití pridajte vodu po hornú značku.
6. Voda by sa mala nalievať z vhodnej nádoby, aby sa nepreplnila.
7. Z preplnenej batérie vyteká elektrolyt cez zástrčku alebo vetracie otvory a spôsobuje koróziu a tvorbu kryštálikov kyseliny na povrchu batérie a mieste jej inštalácie.