1 - remenica klinového remeňa; 2 - ventilátor; 3 - veko ložiska na strane pohonu; 4 - vinutie statora; 5 - spojovacia skrutka; 6 - rotor so zbernými krúžkami; 7 - kryt zo strany zberných krúžkov; 8 - usmerňovač s diódami; 9 - plastový kryt; 10 - regulátor napätia s držiakom kefy.
Trojfázový alternátor umiestnený na boku motora neustále rotuje s motorom a dodáva elektrinu nielen zapaľovaciemu a vstrekovaciemu systému, ale aj pripojeným elektrickým spotrebičom. Zvyšok vyrobenej elektriny sa odvádza do batérie.
Alternátor
Renault 19 používa alternátor a všeobecne uznávaný koncept «stroj na generovanie svetla» (doslovný preklad z nemčiny) je chybný, pretože dodáva energiu rôznym súčasným spotrebiteľom a ide o malú elektráreň.
Generátor je poháňaný motorom cez klinový remeň a je prakticky bezúdržbový, pretože nevyžaduje mazanie. Uhlíkové kefky v ňom prejdú 80 000 km alebo viac.
Alternátor produkuje elektrický prúd odoberaný z týchto kief v dôsledku výskytu magnetických polí, ktoré sú tvorené budiacimi vinutiami. To vytvára striedavý prúd. Keďže sa batéria musí nabíjať jednosmerným prúdom, premenu striedavého prúdu na jednosmerný zabezpečujú polovodičové diódy. Diódy sú veľmi citlivé na vysoké napätie.
Manipulácia s generátorom
1. Keď motor beží, neodstraňujte ani nepripájajte vodiče medzi batériou a generátorom. Z tohto dôvodu môže dôjsť k prepätiu a dióda vyhorí.
2. Generátor nesmie pracovať s nesprávne pripojenou alebo chybnou batériou. Batéria slúži ako obmedzovač napätia pre generátor a do určitej miery plní funkciu «vyrovnávacej pamäte» proti nadmernému stresu.
3. Všetky vodiče pripojené k zväzku generátor - batéria - uzemnenie musia byť pripevnené veľmi tesne. Jeden uvoľnený kontakt môže viesť k výraznému prepätiu.
4. Pri rýchlonabíjaní batérie a pri elektrickom zváraní na tele musia byť z batérie odstránené oba vodiče.
Výkon rôznych typov trojfázových generátorov
V závislosti od typu motora, úpravy vozidla, špeciálnej výbavy a miesta predaja je možné na Renault 19 namontovať alternátory od 3 výrobcov. Výkon generátora sa pohybuje v závislosti od typu od 60 do 110 A a podľa toho od 840 do 1540 W. Generátor produkuje dve tretiny tohto výkonu už pri 2000 ot./min. Pomer otáčok generátora k otáčkam hriadeľa je 1:2, preto sa takmer 2/3 výkonu generátora realizuje pri otáčkach, ktoré sú o niečo vyššie ako voľnobežné otáčky.