1 - шків клинопасової передачі; 2 - вентилятор; 3 - кришка підшипника з боку приводу; 4 - обмотка статора; 5 - сполучний болт; 6 - ротор з контактними кільцями; 7 - кришка з боку контактних кілець; 8 - випрямляч з діодами; 9 - пластмасова кришка; 10 - регулятор напруги із щіткотримачем.
Розташований збоку двигуна трифазний генератор змінного струму постійно обертається разом із двигуном і забезпечує електрикою не тільки систему запалювання та систему упорскування, але й підключені споживачі струму. Залишок електрики, що виробляється, відводиться до акумуляторної батареї.
Генератор змінного струму
У Renault 19 використовується генератор змінного струму, причому загальноприйняте поняття "машина для розвитку світла" (буквальний переклад з німецької) є помилковим, оскільки він забезпечує енергією різні споживачі струму і є невеликою електростанцією.
Генератор приводиться в дію двигуном за допомогою клинового ременя і практично не обслуговується, оскільки не вимагає мастила. Вугільні щітки в ньому проходять 80 000 км і більше.
Генератор змінного струму виробляє електричний струм, що знімається з цих щіток, завдяки виникненню магнітних полів, які утворюються обмотками збудження. У цьому виробляється змінний струм. Так як акумуляторна батарея повинна заряджатися постійним струмом, напівпровідникові діоди забезпечують перетворення змінного струму в постійний. Діоди дуже сприйнятливі до високої напруги.
Поводження з генератором
1. При працюючому двигуні не можна знімати або підключати проводи між акумулятором і генератором. З-за цього може відбутися стрибок напруги і діод перегорить.
2. Генератор не повинен працювати при неправильно підключеній або несправній акумуляторній батареї. Акумулятор служить обмежувачем напруги генератора і певною мірою виконує функцію "буфера" проти зайвої напруги.
3. Усі дроти, підключені до зв'язки генератор – акумуляторна батарея – маса, повинні бути закріплені дуже щільно. Один нещільний контакт може призвести до значних стрибків напруги.
4. При швидкому зарядженні акумуляторної батареї та при електрозварювальних роботах у кузові слід зняти з акумулятора обидва дроти.
Потужність різних типів трифазних генераторів
На Renault 19 можуть бути встановлені, залежно від типу двигуна, модифікації автомобіля, особливого оснащення та місця продажу генератори від 3 виробників. Потужність генератора коливається в залежності від типу від 60 до 110 А і, відповідно, від 840 до 1540 Вт. Дві третини цієї потужності генератор виробляє вже за 2000 об/хв. Ставлення частоти оборотів генератора до оборотів клейончатого валу становить 1:2, тому й реалізується майже 2/3 потужності генератора на оборотах, які трохи вищі за обороти холостого ходу.