Перевірка рівня електроліту в АКБ (Renault 19)

Електроліт акумуляторної батареї складається із сірчаної кислоти, яка розбавлена дистильованою водою. Частина води може випаруватися або розкластися під час заряджання батареї на водень і кисень. У Renault 19 встановлена акумуляторна батарея, що не обслуговується.

Так як в ній знаходиться певний обсяг електроліту, вона повинна обходитися без доливання води, що дистилює, протягом усього терміну служби. Підвищена витрата води може спричинити: високу температуру повітря, несправний регулятор напруги генератора, саморозряд акумуляторної батареї при тривалій стоянці автомобіля або через швидке розрядження, наприклад, через залишені на ніч габарити.

1. Рівень електроліту повинен досягати позначки МIN на корпусі акумуляторної батареї (якщо вона є) і закривати пластини.

2. При низькому рівні електроліту відкрутіть заглушку та зніміть її викруткою.

3. При зарядженій акумуляторі доливайте лише дистильовану воду (та ніщо інше!) до верхнього ризику або до рівня на 15 мм вище за акумуляторні пластини.

4. У сильно розряджену акумуляторну батарею доливайте таку кількість води, щоб закрити пластини. При зарядці рівень електроліту значно збільшиться.

Ця нотатка скопійована з ресурсу RenaultBook.ru

5. Тільки після повної зарядки долийте воду до верхньої позначки.

6. Наливати воду слід із зручної посудини, щоб не перелити її.

7. З переповненої акумуляторної батареї електроліт випливає через заглушку або вентиляційні отвори та викликає корозію та утворення кристалів кислоти на поверхні акумуляторної батареї та місці її встановлення.