1 - pogonska remenica klinastog remena; 2 - ventilator; 3 - poklopac ležaja na pogonskoj strani; 4 - namot statora; 5 - spojni vijak; 6 - rotor s kliznim prstenovima; 7 - poklopac sa strane kontaktnog prstena; 8 - ispravljač s diodama; 9 - plastični poklopac; 10 - regulator napona s držačem četkica.
Trofazni alternator smješten na bočnoj strani motora neprekidno se okreće s motorom i opskrbljuje električnom energijom ne samo sustav paljenja i sustav ubrizgavanja, već i priključene potrošače struje. Ostatak proizvedene električne energije prenosi se na bateriju.
Alternator
Renault 19 koristi alternator, a općeprihvaćen izraz je "stroj za proizvodnju svjetla" (doslovan prijevod s njemačkog) je netočna jer opskrbljuje energijom razne strujne potrošače i mala je elektrana.
Generator pokreće motor preko klinastog remena i praktički ga nije potrebno održavati jer ne zahtijeva podmazivanje. Karbonske četkice u njemu traju 80.000 km ili više.
Alternator proizvodi električnu struju iz ovih četkica zahvaljujući magnetskim poljima koja stvaraju pobudni namoti. Ovo proizvodi izmjeničnu struju. Budući da se baterija mora puniti istosmjernom strujom, poluvodičke diode omogućuju pretvorbu izmjenične struje u istosmjernu. Diode su vrlo osjetljive na visoke napone.
Rukovanje generatorom
1. Dok motor radi, nemojte uklanjati niti spajati žice između akumulatora i generatora. To može uzrokovati skok napona i uzrokovati pregorijevanje diode.
2. Generator ne smije raditi ako je baterija neispravno spojena ili neispravna. Baterija služi kao limitator napona za generator i, u određenoj mjeri, djeluje kao "tampon" protiv viška napona.
3. Sve žice spojene na vezu generator-baterija-uzemljenje moraju biti vrlo čvrsto pričvršćene. Jedan labav kontakt može uzrokovati značajne skokove napona.
4. Pri brzom punjenju baterije i pri izvođenju radova električnog zavarivanja u karoseriji, obje žice treba ukloniti iz baterije.
Snaga različitih tipova trofaznih generatora
Ovisno o tipu motora, modifikaciji vozila, posebnoj opremi i mjestu prodaje, na Renault 19 mogu se ugraditi generatori 3 proizvođača. Snaga generatora varira, ovisno o vrsti, od 60 do 110 A i, sukladno tome, od 840 do 1540 W. Generator proizvodi dvije trećine te snage već pri 2000 o/min. Odnos broja okretaja generatora i broja okretaja mušene osovine je 1:2, zbog čega se gotovo 2/3 snage generatora ostvaruje pri okretajima nešto većim od broja okretaja praznog hoda.