Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Renault 19 (1988-1996) Espace I i II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Provjera stanja klinastog remena (Renault 19)

  • Glavna
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Provjera stanja klinastog remena
0
Sadržaj: Zamjena klinastog ili rebrastog…🠛 Zamjena zateznog valjka 🠛
Klinasti remen radi na motoru tipa "C" (1), motoru tipa "F" sa servo pogonom upravljača (2), klima uređajem (3) i dodatno sa servo pogonom upravljača i klima uređajem (4). Strelica na svakoj slici pokazuje mjesto gdje se provjerava napetost remena.

A - pumpa rashladne tekućine; B - radilica; C - generator; D - servo pumpa; E - kompresor klima…

A - pumpa rashladne tekućine; B - radilica; C - generator; D - servo pumpa; E - kompresor klima uređaja; F - zatezni valjak.


Klinasti remeni moraju izdržati velika opterećenja današnjih snažnih generatora. To uzrokuje veću napetost klinastog remena.
  • Premala napetost remena ne samo da rezultira nedovoljnim prijenosom rotacije na generator, već također uzrokuje klizanje remena i prerano trošenje sa strane.
  • Ako je napetost remena toliko slaba da proklizava kada se remenica radilice naglo ubrza, tada se na bočnim površinama remena mogu vidjeti tragovi neravnomjernog trošenja.
  • Previše zategnutog remena oštetit će ležajeve generatora. Osim toga, klinasti remen rasteže se tijekom vremena.
  • Ako osim generatora i pumpe rashladne tekućine motor pogoni i druge jedinice na F-motoru, kao što je hidraulička pumpa servo upravljača i/ili kompresor klima uređaja, to se radi pomoću takozvanog profilnog remena, koji se na potrebnoj napetosti drži zateznim valjkom.
  • Kako biste provjerili stanje remena, okrenite motor nekoliko okretaja.
  • Samo na taj način moći ćete vidjeti cijelu površinu klinastog remena. Često remen ima samo jednu, ali duboku pukotinu, koja se, kada se provjeri, može nalaziti točno na remenici.
  • Potrgani ili istrošeni remen se mora zamijeniti.




Zamjena klinastog ili rebrastog klinastog remena



Klinasti remen se nikada ne smije pomicati po remenici pomoću odvijača, inače će oštećenje klinastog remena zbog oštećenog područja na remenici već biti unaprijed određeno.

1. Motor tipa "C": Otpustite zatezni vijak montažnog nosača.

2. Spustite vijke oslonca.

3. Pritisnite generator prema motoru.

4. Uklonite klinasti remen.

5. Vrsta motora "F" (konvencionalni dizajn): Potpuno otpustite zatezač. Da biste to učinili, unaprijed otpustite vijak u utoru za podešavanje montažnog nosača.

6. Otpustite pričvršćivanje u okretnom nosaču.

7. Nagnite generator i uklonite klinasti remen.

8. Vrsta motora "F" (sa servo upravljačem ili klima uređajem): Otpustite središnju maticu i povucite zatezni valjak od remena.

9. Skinite remen s remenica. U tom slučaju trebali biste zapamtiti ili označiti trasu remena za ponovnu montažu.

10. Nakon što je postavljen novi klinasti remen, pokrenite motor i pustite ga da radi 10 minuta, zatim ponovno provjerite napetost remena.

Zamjena zateznog valjka



Ako postoji servo pogon ili klima uređaj



Glasan zvuk ležaja ne znači uvijek problem sa servo upravljačem ili klima uređajem - češće je izvor buke istrošeni valjkasti ležaj zatezača.

1. Uklonite klinasti remen kako je gore opisano.

2. Odvijte središnji vijak i uklonite zatezni valjak iz držača.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Trofimova Anastasia
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
19: Uređaji za napajanje
Sljedeći

Provjera napetosti klinastog remena
Provjera regulatora napona
Regulator napona — Opis dizajna
Generator — opis izvedbe
Pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom
Uklanjanje generatora
Pokidani klinasti remen
Vožnja s neispravnim alternatorom
Indikator punjenja
Rješavanje problema s baterijom i generatorom
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Provjera stanja pomoćnih pogonskih remena (30.000 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ Remenice zupčastog remena za H4J i M4R motore Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Napetost pomoćnog pogonskog remena Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Napetost pomoćnog pogonskog remena Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Provjera napetosti pomoćnog pogonskog remena Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 32 + 41

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje u jednu točku
  • Ubrizgavanje u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja dizela
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Sustav za paljenje
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Espace I i II (1984-1996) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva karburatora
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Espace III (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Priručnik
  • Pogonska jedinica
  • F3R benzinski motori
  • Benzinski motori Z7X
  • Dizel motori G8T
  • Dizel motori G9T
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.