Kontrolna lampica na ploči s instrumentima ima dva pozitivna kontakta, naime, s jedne strane, s terminala «1» generator (bijela žica) a s druge strane s terminala «A2» relej brave paljenja (žuta žica), dolazi kroz višepinsku vezu iza ploče s instrumentima.
S uključenim kontaktom, napon se dovodi preko žute žice. Generator još ne radi, tako da bijela žica radi kao «minus». Lampica upozorenja svijetli jer postoji razlika u naponu između mreže na vozilu koja se napaja iz akumulatora i alternatora.
Kada se motor pokrene i generator postigne normalnu brzinu, regulator napona povezuje generator s električnom mrežom u vozilu. U ovom slučaju, pozitivni naboj se dovodi kroz žutu žicu i dodatno kroz bijelu žicu. Sada nema razlike u naponu i žaruljica indikatora punjenja se gasi.
Kada je paljenje uključeno, lampica indikatora punjenja trebala bi aktivirati generator. Dakle, može osigurati električnu struju pri malim brzinama. Naravno, to je potrebno samo pri prvom pokretanju generatora.