Светлинен индикатор за зареждане (Renault 19)

Контролната лампа на таблото има два положителни контакта, а именно от едната страна от клема "1" на генератора (бяла жица) и, от друга страна, от клема "A2" на релето на ключа за запалване (жълт проводник), идващи през многощифтова връзка зад арматурното табло.

Когато запалването е включено, напрежението се подава през жълтия проводник. Генераторът все още не работи, така че белият проводник действа като отрицателен. Индикаторната лампа светва, защото има разлика в напрежението между бордовата мрежа, захранвана от акумулатора и генератора.

Когато двигателят работи и генераторът достигне нормална скорост, регулаторът на напрежението свързва генератора към електрическата система на автомобила. В този случай положителният заряд идва през жълтия проводник и допълнително през белия проводник. Вече няма разлика в напрежението и светлинният индикатор за зареждане изгасва.

Когато запалването е включено, индикаторната лампа за зареждане трябва да активира генератора. По този начин той може да произвежда електрически ток при ниски скорости на въртене. Разбира се, това се изисква само при първото стартиране на генератора.

Статия е препечатана от уебсайта (RenaultBook)