Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I та II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Регулятор напруги — опис конструкції (Renault 19)

  • Головна
  • Renault
  • Рено 19 (1988-1996)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Регулятор напруги — опис конструкції
0
Чим швидше обертається генератор, тим вище піднімається напруга і разом з тим електричний струм, що виробляється, як на динамо-машині велосипеда. Споживачі струму в автомобілі не витримують таких стрибків напруги вгору та вниз.

Тому встановлений на генераторі регулятор напруги обмежує напругу та запобігає перевантаженню акумуляторної батареї.

Через ковзаючі графітові щітки генератора проходить певна кількість електричного струму; крім того, графітові щітки рухаються гладкими контактними кільцями. Це перешкоджає сильному зносу щіток. На генераторі Paris-Rhone ковзаючі графітові щітки розташовані на внутрішній стороні регулятора напруги. На генераторі Ducellier та Valeo вони розташовані на окремому щіткотримачі.

При несправності регулятора напруги або зношених графітових щітках, принаймні на більшості двигунів типу "F", Ви зможете легко дістатися до генератора. Однак, перш ніж знімати несправний регулятор напруги, перевірте контактне з'єднання на предмет правильного підключення і переконайтеся, що воно не окислилося.

1 - регулятор напруги зі ковзними графітовими щітками;

1 - регулятор напруги зі ковзними графітовими щітками;
2 - контактне з'єднання;
3 - корпус випрямляча.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Трофімова Анастасія
Поділіться з друзями:
Попередня
19: Силові пристрої
Наступна

Генератор — опис конструкції
Пуск двигуна з розрядженою акумуляторною батареєю
Заряджання акумуляторної батареї
Зняття та встановлення акумуляторної батареї
Перевірка ступеня розрядженості акумуляторної батареї
Перевірка регулятора напруги
Перевірка натягу клинового ременя
Перевірка стану клинового ременя
Зняття генератора
Порваний клиновий ремінь
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Регулятор напруги Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Щіткотримач/регулятор напруги — заміна Рено Кліо 1 (1990-1998)
➽ Регулятор подачі палива Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Регулятор гальмівних сил Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Опис конструкції паливної системи Рено Лагуна 2 (2001-2007)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 39 + 32

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Одноточковий упорскування
  • Багатоточковий упорскування
  • Система упорскування дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Система запалювання
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Эспейс I та II (1984-1996) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Карбюраторна паливна система
  • Система упорскування палива
  • Паливна система дизеля
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Эспейс III (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни F3R
  • Бензинові двигуни Z7X
  • Двигуни дизельні G8T
  • Двигуни дизельні G9T
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.