Regulator napięcia — opis projektu (Renault 19)

Im szybciej obraca się generator, tym wyższe jest napięcie, a wraz z nim wytwarzany prąd elektryczny – podobnie jak w dynamie rowerowym. Odbiorniki prądu w samochodzie nie są w stanie wytrzymać takich skoków napięcia.

Dlatego regulator napięcia zamontowany w generatorze ogranicza napięcie i zapobiega przeciążeniu akumulatora.

Przez szczotki grafitowe w generatorze przepływa pewna ilość prądu elektrycznego; dodatkowo szczotki grafitowe poruszają się na gładkich pierścieniach ślizgowych. Zapobiega to nadmiernemu zużyciu szczotek. W generatorze Paris-Rhone szczotki grafitowe przesuwne znajdują się wewnątrz regulatora napięcia. W generatorach Ducellier i Valeo znajdują się one na oddzielnym uchwycie szczotkowym.

Jeśli regulator napięcia jest uszkodzony lub szczotki węglowe są zużyte, przynajmniej w większości silników typu "F", dostęp do alternatora będzie łatwy. Przed wymontowaniem podejrzewanego uszkodzonego regulatora napięcia należy jednak sprawdzić połączenie stykowe, aby upewnić się, że jest ono prawidłowo podłączone i nie jest skorodowane.