Падлучэнне зараднай прылады
1. Зніміце пластмасавы кажух.
2. Падлучыце плюсавы провад да дадатнага полюса акумулятарнай батарэі, а мінусавы провад — да адмоўнага полюса.
3. Пры выкарыстанні зараднай прылады неабходна здымаць кабелі з акумулятарнай батарэі.
4. Які ўтвараецца пры зарадцы газ павінен выходзіць праз вентыляцыйныя адтуліны ў корпусе.
5. Зарадны ток у пачатку павінен складаць каля 10% ёмістасці акумулятарнай батарэі (напрыклад, 6,0 A пры акумулятары на 60 А/ч) і аўтаматычна памяншацца на працягу зарадкі.
6. Пры зарадцы акумулятарнай батарэі дыстыляваная вада часткова раскладаецца. Якія ўтвараюцца пары вадароду і кіслароду з'яўляюцца небяспечнымі выбуховымі газамі.
7. Пры зарадцы акумулятарнай батарэі не паліце і не карыстайцеся адкрытым агнём зблізку яе, паклапаціцеся пра добрую вентыляцыю памяшкання.
Тэкст першакрыніцы на гэтым сайце (www.renaultbook.ru)
8. Іскравыя разрады пры адлучэнні ад клемы або пры далучэнні да клемы зараднай прылады або кабеля акумулятарнай батарэі могуць выклікаць узгаранне грымучага газу.
Хуткая зарадка акумулятарнай батарэі
Пры спешцы, можна пакінуць сваю акумулятарную батарэю для зарадкі ў аўтамайстэрні. Праз гадзіну акумулятарная батарэя будзе зноў зараджана. Пры гэтым памятаеце наступнае:
1. Больш старому акумулятару хуткая зарадка можа каштаваць "жыцця".
2. Неабходна адлучыць абодва кабелі ад акумулятарнай батарэі. Высокі зарадны ток можа пашкодзіць адчувальныя электронныя вузлы Renault 19.