1. Elektrolit sűrűségmérés: távolítsa el az akkumulátordugókat.
2. Hidrométerrel gyűjtsön össze akkora mennyiségű elektrolitot, hogy a mérőelem szabadon lebegjen benne.
3. Értékelje a kapott elektrolitsűrűség értéket! Ha ezek: 1,28 kg/cm3 - az akkumulátor teljesen fel van töltve; 1,20 kg/cm3 - félig feltöltve; 1,12 kg/cm3 - kisütve.
4. Feszültségmérés: ha az akkumulátort legkésőbb 6 órával ezelőtt töltötték utoljára, kapcsolja be a tompított fényt 30 másodpercre a feszültségcsúcs eltávolításához.
5. 4-5 perc várakozás után mérje meg az akkumulátor feszültségét.
6. Használjon 0,02 V pontosságú voltmérőt vagy tesztert.
7. Minden fogyasztót ki kell kapcsolni.
8. Az akkumulátor feszültsége pontos jelzést ad az állapotáról. Lehet: 12,4 V - rossz; 12,6 V - normál; A 12,7 V és a feletti feszültség jó.
Egy hidrométer méri az elektrolit sűrűségét minden egyes akkumulátorcellában. A hidrométert függőlegesen tartva öntsön be annyi vizet, hogy az úszó szabadon lebeghessen. Egy normálisan működő akkumulátoron a mérési eredmények az egyes cellákban közel azonosak lesznek. A mérési eredmények jelentését a szövegben láthatja.
Minden Renault 19 módosításnál az akkumulátor levételéhez először le kell választani a negatív, majd a pozitív kábeleket. Ezután csak csavarja le az akkumulátort rögzítő anyát (nyíl mutatja).