Проверка на нивото на разреждане на батерията (Renault 19)

Ако батерията е много слаба въпреки правилното ниво на електролита, трябва да проверите нейното ниво на разреждане. За контрол можете да използвате или хидрометър, или волтметър. Условието за коректен резултат при теста е последното зареждане на батерията да е извършено преди поне 6 часа.

1. Измерване на плътността на електролита: отстранете щепселите на акумулатора.

2. С помощта на ареометър съберете достатъчно електролит, така че измервателният елемент да плува свободно в него.

3. Оценете получената стойност на плътността на електролита. Ако са: 1,28 kg/см³ – батерията е напълно заредена; 1,20 kg/см³ - наполовина зареден; 1,12 kg/см³ - разреден.

4. Измерване на напрежението: Ако батерията е била заредена последно в рамките на 6 часа, включете късите светлини за 30 секунди, за да премахнете пика на напрежението.

5. След като изчакате 4-5 минути, измерете напрежението на батерията.

6. Използвайте волтметър или тестер с точност 0,02 V.

7. Всички консуматори трябва да бъдат изключени.

8. Напрежението на акумулатора дава точна индикация за неговото състояние. Може да е: 12.4V - лошо; 12.6V е нормално; 12.7V и повече е добре.

Хидрометърът измерва плътността на електролита във всяка отделна батерия. Като държите хидрометъра вертикално, изтеглете достатъчно вода, така че поплавъкът да плува свободно. При нормално работеща батерия резултатите от измерването в отделните клетки ще бъдат почти еднакви. Можете да видите значението на резултатите от измерването в текста.

При всички модификации на Renault 19, за да извадите акумулатора от стойката, първо трябва да изключите отрицателния и след това плюсовия кабел. След това просто трябва да развиете гайката за закрепване на батерията (показано със стрелка).