Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Kangoo 1 (1997-2007)

Generátor — Általános információk (Renault Kangoo 1)

  • Főoldal
  • Kangoo
  • Kangoo 1 (1997-2007)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor D7F
  • Generátor — Általános információk
0
Tartalomjegyzék: Diagnosztika 🠛 Hibaelhárítás 🠛 Feszültség ellenőrzése 🠛 Eltávolítás és beszerelés 🠛 Speciális szerszám szükséges 🠛
  • Típus: Delphi 104 802 215.
  • Névleges kimeneti áram: 80 A.

Diagnosztika



15 perc bemelegítés után (egyensúlyi állapotban) a kapcsokon 13,5 V feszültségen.

2.13. táblázat

2.13. táblázat

Ezek a járművek belső szellőzésű generátorral, beépített feszültségszabályozóval és a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpával vannak felszerelve, amely a következőképpen működik:
  • a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa világít;
  • a motor beindítása után a lámpa kialszik;
  • ha a lámpa ismét kigyullad, miközben a motor jár, az az akkumulátor töltőáramkörének hibáját jelzi.

Hibaelhárítás



A visszajelző lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor.

Ellenőrzés:
  • az elektromos csatlakozások megbízhatósága;
  • kiégett a villanykörte? (ehhez csatlakoztassa az áramkört a földhöz, a lámpának fel kell kapcsolnia).

A visszajelző lámpa kigyullad, miközben a motor jár.

Ez hibára utal a töltőáramkörben, amelyet a következők okozhatnak:
  • szakítsa meg a generátor hajtószíját, szakítsa meg a vezetéket a generátor és az akkumulátor között;
  • a generátor belső részeinek sérülése (rotor, állórész, diódák vagy kefék);
  • feszültségszabályozó meghibásodása;
  • a kimeneti feszültség túl magas.

Az ügyfél a töltés hiányára panaszkodik, de a jelzőlámpa jól működik.



Ha a szabályozott feszültség 13,5 V alatt van, ellenőrizze a generátort.

A meghibásodás oka lehet:
  • dióda meghibásodása;
  • fázisszünet;
  • szénlerakódások kialakulása az érintkezőgyűrűkön vagy kopásuk.

Feszültség ellenőrzése



Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és mérje meg a feszültségét

Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámát, amíg a voltmérő tűje a szabályozott feszültségen stabilizálódik.

Ennek a feszültségnek 13,5 V és 14,8 V között kell lennie.

Figyelem! Amikor elektromos hegesztési munkákat végez egy járművön, feltétlenül válassza le az akkumulátort és a feszültségszabályozót.


Eltávolítás és beszerelés



Speciális szerszám szükséges


  • Mot. 1273 Szíjfeszesség-mérő.

1. Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.

2. Válassza le az akkumulátort és az elektromos csatlakozókat a generátorról.

3. Távolítsa el a generátor és a nyomásfokozó szivattyú hajtószíjait.

4. Távolítsa el a generátort.

5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

6. A generátor hajtószíjának feszítése egy gyártott eszközzel történik (X = II mm hosszú menetes csap és három M6 csavar).

6. A generátor hajtószíjának feszítése egy gyártott eszközzel történik (X = II mm hosszú menetes…


A szíjfeszesség beállítási értékeit a fejezet tartalmazza "Karbantartás".
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Kangoo 1: Benzinmotor D7F
Következő

Kipufogó rendszer
Kipufogócső
Olajgőz visszanyerő rendszer
Üzemanyaggőz visszanyerő rendszer
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Indító — Általános információk
Statikus gyújtásrendszer
További cikkek más Renault modellekről

➽ Generátor — ki- és beszerelés (K9K motor) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A generátor rögzítésének ellenőrzése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Generátor — Tervezés leírása és tesztelése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A generátor tervezési jellemzői Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ A generátor eltávolítása és beszerelése Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 17

       





Kangoo 1 (1997-2007) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor D7F
  • Benzinmotor E7J
  • Dízelmotor F8Q
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.