Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Fluence 1 (2009-2020, benzin)

A generátor rögzítésének ellenőrzése (Renault Fluence 1)

  • Főoldal
  • Fluence
  • Fluence 1 (2009-2020, benzin)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • A generátor rögzítésének ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: Az átfutó tengelykapcsoló ellenőrzése 🠛 Az átfutó tengelykapcsoló…🠛 Az átfutó tengelykapcsoló…🠛
Ha a generátor nincs megfelelően beszerelve, zajt okozhat a generátor és a tartozékok hajtószíja. Ezenkívül a generátor zaját a hibás csapágyak és a túlfutó tengelykapcsoló okozhatja (ha telepítve van). Győződjön meg arról, hogy a generátor megfelelően van felszerelve és biztonságosan rögzítve. Győződjön meg arról, hogy nincs holtjáték a csapágyakban és az átfutó tengelykapcsolóban.

Jegyzet: Könnyebb ellenőrizni a generátor helyes felszerelését és a holtjáték hiányát, ha eltávolítja a segédhajtószíjat (lásd a részt "Motor").


Az átfutó tengelykapcsoló ellenőrzése



Az átfutó tengelykapcsoló ellenőrzése


A forgórész tengelye és a szíjtárcsa közé szerelt túlfutó tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy a generátor rotor tengelye szabadon forogjon egy irányba. Ez azt jelenti, hogy a szíjhajtás rángatózásai a minimumra csökkennek.

A hibás túlfutó tengelykapcsoló a következő tüneteket okozhatja:
  • alacsony akkumulátor töltöttség figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a motor jár;
  • az akkumulátor lemerül;
  • a szíjhajtás zaja hallható;
  • a motor rezeg gyorsításkor;
  • a motor egyenetlenül jár alapjáraton;
  • hallható a generátor zaja.

Jegyzet: Ha a generátornak burkolata van a szíjtárcsa anyája fölött a közepén, akkor túlfutó tengelykapcsoló van felszerelve.




Az átfutó tengelykapcsoló működésének ellenőrzése autón



Ügyeljen arra, hogy ne legyenek csatlakoztatva további áramot fogyasztó alkatrészek. Kapcsolja be a gyújtást. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre.

Amikor az átfutó tengelykapcsoló érintkezik a forgórész tengelyével és kijön onnan, csak halk kattanás hallatszik.

Gyorsan kapcsolja le a gyújtást. Győződjön meg arról, hogy a generátor tovább forog, mint a motor.

Jegyzet: Hideg időben az akkumulátortöltés figyelmeztető lámpája röviddel a motor beindítása után kigyulladhat. Ennek az az oka, hogy az átfutó tengelykapcsolónak el kell kezdenie forogni, és fel kell melegítenie a csapágyzsírt, hogy a forgórész tengelye reteszelődik és működjön. Ha a lámpa égve marad, az azt jelentheti, hogy az átfutó tengelykapcsoló nem kapcsolta be a forgórész tengelyén lévő szíjtárcsát.


Az átfutó tengelykapcsoló működésének ellenőrzése eltávolított generátoron



Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, majd állítsa le hirtelen. A futó tengelykapcsolónak az óramutató járásával ellentétes forgása közben be kell kapcsolnia a forgórész tengelyébe.

Állítsa le a forgást a szíjtárcsa fékezésével. Amikor a szíjtárcsát lefékezzük, a ráfutó tengelykapcsoló mechanizmust el kell engedni, hogy a forgórész tengelye tovább forogjon.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Fluence 1: Tápegységek
Következő

Az áramellátó rendszer és az áramfogyasztók ellenőrzése
Akkumulátor
Áramellátási rendszer
Generátor csere (minden motor)
Generátor szíjtárcsa
Feszültségszabályozó
Az önindító ellenőrzése
Önindító csere
További cikkek más Renault modellekről

➽ A generátor ellenőrzése, felújítása Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A generátor ellenőrzése Renault Symbol 1 (1999-2008, benzin)
➽ A generátor ellenőrzése Renault Espace III (1996-2002)
➽ Olajnyomás ellenőrzése Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A motorolajszint ellenőrzése Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 38 + 41

       





Fluence 1 (2009-2020, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Irányító szervek
  • Autó vezetés
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Légkondíciónálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Biztosítékok és relék
  • Fényszórók és világítás
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.