Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Fluence 1 (2009-2020, benzin)

Az áramellátó rendszer és az áramfogyasztók ellenőrzése (Renault Fluence 1)

  • Főoldal
  • Fluence
  • Fluence 1 (2009-2020, benzin)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Az áramellátó rendszer és az áramfogyasztók ellenőrzése
0
Hibaelhárítás és az elektromos rendszer ellenőrzése Ellenőrizze, hogy az akkumulátor, az önindító és a generátor kivezetésein és kábelein nincsenek-e meglazultak, korrodált vagy sérült kábelek és vezetékek.

Ellenőrizze a generátor töltőáramát és töltőfeszültségét.

Győződjön meg arról, hogy a generátor szabadonfutó tárcsa megfelelően működik. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./perc értékre – nem szabad további áramfogyasztókat csatlakoztatni. Állítsa le a motort. Győződjön meg arról, hogy a generátor tengelykapcsolója tovább forog, mint a motor. Hideg időben az indítás után néhány másodpercre kigyulladhat a műszercsoport akkumulátortöltésjelző lámpája. Ennek az az oka, hogy az átfutó tengelykapcsolónak további időre van szüksége a csapágyzsír felmelegítéséhez. A folyamatosan világító akkumulátortöltést jelző lámpa azt jelezheti, hogy az átfutó tengelykapcsoló nincs reteszelve a generátor forgórészének tengelyéhez képest.

Ellenőrizze a kiegészítő hajtószíj feszességét, ellenőrizze a szíj kopását (lásd "Motor"). Mérje meg az áramfelvételt üresjárati feszültségen.

Árammérés nyugalmi helyzetben (autóval)



Nyissa ki a motorháztetőt.

Csatlakoztassa a multimétert a kábelköteg negatív vezetéke és az akkumulátor negatív pólusa közé. Kezdje 10 A mérési tartománnyal. Folytassa csökkenő irányba, amíg meg nem találja a megfelelő mérési tartományt. Ha az üresjárati áram 10 mA-rel nagyobb, mint a megengedett legnagyobb üresjárati áram, helyezzen be nagyobb kapacitású akkumulátort a járműbe. Ha már be van szerelve egy nagy kapacitású akkumulátor, keresse meg a nyugalmi állapotban áramot fogyasztó fő alkatrészeket. Ez úgy érhető el, hogy megmérjük a nyugalmi feszültségeket abban a pillanatban, amikor a fogyasztói biztosítékokat egyenként eltávolítják.



Csatlakoztassa a multimétert a kábelköteg negatív vezetéke és az akkumulátor negatív pólusa közé.…


Ezután mérje meg a nyugalmi feszültséget lezárt autóval és bekapcsolt riasztóval. Ehhez elegendő hosszúságú vezetékre lesz szükség a mérés elvégzéséhez zárt autó mellett, nyitott motorháztetővel és bekapcsolt riasztóval. A huzalozást a negatív kábel és az akkumulátor negatív kapcsa közé kell kötni. Csatlakoztassa a multimétert.

Nyissa ki az áramkört egy perc múlva, hogy az áram átfolyjon a multiméteren.

A megengedett legnagyobb nyugalmi feszültség kiszámítása.

Határozza meg a jármű akkumulátorának kapacitását a megengedett legnagyobb alapjárati feszültség kiszámításához.

Határozza meg a jármű akkumulátorának kapacitását a megengedett legnagyobb alapjárati feszültség…


Képlet: *Ah/504 h/4 = 1mA (* = akkumulátor kapacitása, I = nyugalmi áram).

Például: kapacitás / 3 hét * 25% = nyugalmi feszültség 65 Ah / 504 h * 0,25 = 32,2 mA.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Fluence 1: Tápegységek
Következő

Akkumulátor
Áramellátási rendszer
A generátor rögzítésének ellenőrzése
Generátor csere (minden motor)
Generátor szíjtárcsa
Feszültségszabályozó
Az önindító ellenőrzése
További cikkek más Renault modellekről

➽ Az áramellátó rendszer szivárgásának ellenőrzése Renault 19 (1988-1996)
➽ A rendszer tömítettségének ellenőrzése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Az áramellátó rendszer kialakításának leírása Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ A fedélzeti elektromos rendszer ellenőrzése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Motorvezérlő rendszer érzékelőinek ellenőrzése és cseréje Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 38 + 29

       





Fluence 1 (2009-2020, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Irányító szervek
  • Autó vezetés
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Légkondíciónálás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Biztosítékok és relék
  • Fényszórók és világítás
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.