Skontrolujte nabíjací prúd a nabíjacie napätie alternátora.
Skontrolujte, či remenica voľnobežky alternátora funguje správne. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. - nesmú sa pripájať žiadne ďalšie elektrické spotrebiče. Vypnite motor. Uistite sa, že spojka alternátora sa otáča dlhšie ako motor. V chladnom počasí sa môže na združenom prístroji na niekoľko sekúnd po naštartovaní rozsvietiť kontrolka nabíjania batérie. Je to preto, že voľnobežka potrebuje viac času na zahriatie ložiskového tuku. Neprerušované svetlo nabitia batérie môže indikovať, že voľnobežka nie je zablokovaná na hriadeli rotora alternátora.
Skontrolujte napnutie remeňa pohonu príslušenstva, skontrolujte opotrebovanie remeňa (pozri časť «Motor»). Zmerajte spotrebu energie pri pokojovom napätí.
Meranie prúdu v pokoji (autom)
Otvorte kapotu.
Pripojte multimeter medzi záporný vodič vo zväzku a záporný pól batérie. Začnite s rozsahom merania 10 A. Pokračujte v klesajúcom smere, kým nenájdete vhodný rozsah merania. Ak je pokojový prúd o 10 mA vyšší ako maximálny povolený pokojový prúd, nainštalujte do vozidla batériu s väčšou kapacitou. Ak je už nainštalovaná vysokokapacitná batéria, nájdite hlavné zložky spotreby energie v pokoji. To sa dá dosiahnuť meraním pokojových napätí, keď sa poistky spotrebiteľov vyberajú jedna po druhej.
Potom zmerajte pokojové napätie pri uzamknutom aute a zapnutom alarme. Vyžaduje si to dostatočne dlhú kabeláž na vykonanie merania so zamknutým autom, kapotou a zapnutým alarmom. Vedenie musí byť zapojené medzi záporný vodič a záporný pól batérie. Pripojte multimeter.
Otvorte obvod po jednej minúte, aby prúd mohol prechádzať multimetrom.
Výpočet maximálneho povoleného pokojového napätia.
Nastavte kapacitu batérie v aute pre výpočet maximálneho povoleného pokojového napätia.
Vzorec: *Ah/504h/4 = 1mA (* = kapacita batérie, I = pokojový prúd).
Napríklad: kapacita / 3 týždne * 25 % = pokojové napätie 65 Ah / 504 h * 0,25 = 32,2 mA.