Проверите струју пуњења и напон пуњења алтернатора.
Проверите да ли ременица слободног хода алтернатора ради исправно. Повећајте број обртаја мотора на 3000 обртаја у минути - не треба прикључивати додатне електричне потрошаче. Искључите мотор. Уверите се да квачило алтернатора наставља да се окреће дуже од мотора. По хладном времену, лампица пуњења батерије на инструмент табли може да се упали на неколико секунди након покретања. То је зато што слободном точку треба додатно време да загреје маст лежаја. Стална лампица пуњења батерије може указивати на то да слободни ход није закључан за осовину ротора алтернатора.
Проверите затегнутост ремена погона прибора, проверите да ли је ремен истрошен (види одељак «Мотор»). Измерите потрошњу енергије при мирном напону.
Мерење струје у мировању (колима)
Отворите хаубу.
Повежите мултиметар између негативне жице у снопу и негативног терминала батерије. Почните са мерним опсегом од 10 А. Наставите у опадајућем смеру док се не пронађе одговарајући мерни опсег. Ако је струја мировања 10 мА већа од максимално дозвољене струје мировања, у возило уградите батерију већег капацитета. Ако је батерија великог капацитета већ инсталирана, пронађите главне компоненте потрошње енергије у мировању. Ово се може постићи мерењем напона мировања када се осигурачи потрошача уклањају један по један.
Затим измерите напон мировања са закључаним аутомобилом и укљученим алармом. Ово ће захтевати дужину ожичења довољно дуго да се изврши мерење са закључаним аутомобилом, хаубом и укљученим алармом. Ожичење мора бити повезано између негативне жице и негативног терминала батерије. Повежите мултиметар.
Отворите коло након једног минута да дозволите да струја тече кроз мултиметар.
Прорачун максималног дозвољеног напона мировања.
Подесите капацитет батерије у аутомобилу да бисте израчунали максимално дозвољени напон мировања.
Формула: *Ах/504х/4 = 1мА (* = капацитет батерије, И = струја мировања).
На пример: капацитет / 3 недеље * 25% = напон одмора 65 Ах / 504 х * 0,25 = 32,2 мА.