Съдържание: Проверка на изпреварващия съединител 🠛 Проверка на работата на…🠛 Проверка на работата на…🠛
Ако алтернаторът не е монтиран правилно, това може да причини шум от алтернатора и задвижващия ремък на аксесоарите. В допълнение, шумът в генератора може да бъде причинен от дефектни лагери и изпреварващ съединител (ако е инсталиран). Уверете се, че генераторът е правилно инсталиран и здраво закрепен. Уверете се, че няма хлабина в лагерите и изпреварващия съединител.
Забележка: По-лесно е да проверите правилната инсталация на генератора и липсата на луфт, ако свалите спомагателния задвижващ ремък (вижте раздел "Двигател").
Проверка на изпреварващия съединител
Изпреварващ съединител, монтиран между вала на ротора и ролката, позволява на вала на ротора на генератора да се върти свободно в една посока. Това означава, че трептенията в ремъчната предавка са сведени до минимум.
Дефектният изпреварващ съединител може да причини следните симптоми:
- предупредителната лампа за изтощена батерия светва, когато двигателят работи;
- батерията е изтощена;
- може да се чуе шум от ремъчната предавка;
- двигателят вибрира при ускорение;
- двигателят работи неравномерно на празен ход;
- се чува шум от генератора.
Забележка: Ако генераторът има капак над гайката на шайбата в центъра, тогава има монтиран изпреварващ съединител.
Проверка на работата на изпреварващия съединител на автомобил
Уверете се, че не са свързани допълнителни компоненти, които консумират енергия. Включете запалването. Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об./мин.
Когато изпреварващият съединител влезе в контакт с вала на ротора и излезе от него, се чува само слабо щракване.
Бързо изключете запалването. Уверете се, че генераторът продължава да се върти по-дълго от двигателя.
Забележка: При студено време предупредителната лампа за зареждане на батерията може да светне малко след стартиране на двигателя. Това е така, защото изпреварващият съединител трябва да започне да се върти и да загрее греста на лагера, за да може валът на ротора да се заключи и да работи. Ако лампата продължава да свети, това може да означава, че изпреварващият съединител не е захванал ролката на вала на ротора.
Проверка на работата на изпреварващия съединител на свален генератор
Завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка и след това я спрете рязко. Изпреварващият съединител трябва да захване вала на ротора, когато се върти обратно на часовниковата стрелка.
Спрете въртенето чрез спиране на макарата. Когато ролката се спира, механизмът на изпреварващия съединител трябва да бъде освободен, така че валът на ротора да продължи да се върти.