A vákuumfékrásegítő tömítettségének ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy a vákuumrásegítő és a főfékhenger közötti csatlakozás szoros legyen. Ha szivárgást talál, cserélje ki az A O-gyűrűt.
A vákuumfékrásegítő tömítettségének ellenőrzése működő hidraulikus fékhajtású autón történik.
Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút a vákuumfokozó és a vákuumforrás közé (szívócsonk) pólót és a lehető legrövidebb csövet használva.
Hagyja a motort egy percig alapjáraton járni.
Csípje meg a csövet (klip Mot. 453-01) a póló és a vákuumforrás közötti területen.
Állítsa le a motort.
Ha a vákuum 15 másodpercen belül több mint 33 mbar-ral csökken, akkor szivárgás lép fel:
- ellenőrizd a szelepet (cserélje ki);
- dugattyús membrán (cserélje ki a vákuumerősítőt).
Hibás vákuumerősítő esetén a fékrendszer működőképes marad, de a hatékony fékezés érdekében a fékpedálra kifejtett erő sokkal nagyobb lesz, mint működő erősítőnél.