Jegyzet. A vészfékrendszer kiegészíti az ABS-t.
Leírás
Kétféle technológia teszi lehetővé a fékerő növelését vészfékezéskor. Az egyik az elektronikus alkatrészek használatán alapul (elektronikus vészfékező rendszer), a másik - a mechanikai alkatrészek használatáról (mechanikus vészfékező rendszer).
Az elektronikus vészfékező rendszer a következő feltételek mellett működik:
- vákuumfokozó kapcsolóval, a fékpedál lenyomásával indítható;
- fékpedál útérzékelő;
- főfékhenger.
Az erősítést az ABS számítógép vezérli.
A mechanikus vészfékező rendszer akkor működik, ha a szelepes vákuumerősítő reagál a fékpedál sebességére.
Mindkét esetben meghatározzák a pedál lenyomásának sebességét. Ez lehetővé teszi a fékrásegítő használatával további nyomás létrehozását a fékhidraulikus hajtásban, amely hozzáadódik ahhoz a nyomáshoz, amely akkor keletkezik, amikor a vezető megnyomja a pedált.
A maximális nyomást a nyomásfokozó vákuumszintje korlátozza.
Működési elve
A vészfékező asszisztens lehetővé teszi a rendszer számára, hogy felismerje a helyzetet, és azonnal cselekedjen a lehető legrövidebb féktávolság biztosítása érdekében.
A vészfékezést a fékpedál sebessége határozza meg; ugyanakkor a fékezőerő azonnal maximális lesz. amely lehetővé teszi az ABS lehető leggyorsabb használatát.
Az ABS által vezérelt fékezés addig folytatódik, amíg a vezető el nem engedi a fékpedált.
Normál fékezés közben a rendszer normálisan működik.
Elektronikus vészfékező rendszer
Fékezéskor a vezető megnyomja a fékpedált, amely az 1. menetérzékelőre és a 2. deaktiváló kapcsolóra hat.
A vezérlőegység meghatározza a pedálok mozgási sebességét, és két együtthatóval korrigálja:
- pedálhelyzet korrekció;
- járműsebesség korrekció.
Ha a kapott eredmény meghaladja a beállított küszöbértéket, és a kapcsolót a lehető leggyorsabban bekapcsolja, a vezérlőegység működésbe hozza a vákuumfokozó fékerőfokozó elektroszelepét, amely mozgatja a fékfőhenger dugattyúját. Egyébként a vákuum a szokásos módon működik. A vészfékező rendszer kikapcsol, amint a vezető elengedi a fékpedált.
Mechanikus vészfékező rendszer
Beépített vákuumfokozó mechanikus tehetetlenségi szelep (rugó l labda a nyereség fenntartására) lehetővé teszi a pedál lenyomásának sebességétől függően a fékerő-erősítő használatát a vákuumerősítőben; ezáltal növeli a nyomást a hidraulikus fékekben.
Jegyzet. A vákuumfokozó eltávolításának módja ugyanaz az elektronikus és a mechanikus vészfékrendszereknél.
Az egyetlen különbség a vezetékblokkok leválasztása, lásd a fékrásegítő eltávolítását.