2. Odspojite oba kabela s baterije (uvijek prvo isključite negativni pol).
3. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednju desnu stranu automobila dizalicom i poduprite je na nosače osovina. Skinite desni kotač.
4. Uklonite plastični poklopac s unutarnje strane desnog blatobrana kako biste pristupili vijku remenice radilice.
5. Izvadite svjećice kako je opisano u Odjeljak 1.
6. Stavite prst preko otvora za svjećicu broj 1 u glavi cilindra (najbliži zamašnjaku). Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok ne osjetite tlak u cilindru broj 1. To ukazuje na to da se klip podiže u cilindru.
Izvornik se može pronaći na web stranici Renaultbook.ru
7. Gledajući kroz otvor na strani zamašnjaka motora, nastavite okretati radilicu dok se oznaka GMT-a na zamašnjaku/pogonskoj ploči ne poravna s oznakom GMT-a na kućištu spojke.
3.7. Oznake vremena na zamašnjaku i kućištu spojke 0= GMT.
8. Ako sada uklonite poklopac razvodnika, rotor će biti poravnat s nazubljenim dijelom visokonaponske žice cilindra br. 1.
