Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Napomena: Za ugradnju će biti potrebna nova brtva kartera i pasta CAF 4/60 THIHO.
Uklanjanje
1. Odspojite oba kabela s baterije (uvijek počnite s negativnim).
2. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na nosače osovina.
3. Odvrnite dva vijka, označavajući položaj brtve odstojnika, i uklonite šipku za stabilizaciju motora.
4. Ispustite motorno ulje kako je opisano u odjeljku 1A ili 1B, zatim ugradite i zategnite čep za ispuštanje pomoću nove podloške.
5. Odvrnite vijke i uklonite zaštitni poklopac zamašnjaka s kućišta spojke (vidi ilustraciju).
7.5. Skinite zaštitni poklopac zamašnjaka.
6. Gdje je dostupno, odspojite dvije žice sa senzora razine ulja na prednjoj strani korita.
7. Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju korito ulja na kućište radilice (vidi ilustraciju).
7.7. Odvrnite vijke za pričvršćivanje posude.
8. Kucnite po koritu ulja čekićem kako biste otpustili brtvu između prirubnice korita ulja, kućišta radilice i poklopca pogona. Spustite posudu i uklonite brtve i gumene brtve (gdje je dostupno). Imajte na umu da neki modeli ne koriste brtvu, već samo brtvilo.
Montaža
9. Provjerite jesu li spojne površine na koritu za ulje, poklopcu pogona i bloku cilindra potpuno čiste i suhe.
10. Ako postoje brtve, prvo ugradite gumene brtve u zakrivljene dijelove ladice. Ove brtve su ugrađene na prednji poklopac pogona i stražnji poklopac glavnog ležaja. Nanesite malu količinu CAF 4/60 THIXO paste na krajeve bočnih brtvi, a zatim ih postavite na pladanj tako da im krajevi dodiruju gumene brtve.
11. Ako se ne koriste podložne pločice, nanesite CAF 4/60 THIXO pastu promjera 3 mm na tavu kao što je prikazano (vidi ilustraciju), dodajte brtvilo u svaki kut. Ako se umjesto plutene brtve koristi gumena brtva, nemojte nanositi pastu na zasjenjena područja. Ne koristite prekomjerne količine paste jer može ući u sustav podmazivanja i oštetiti motor.
7.11 Nanesite brtvilo na prikazana područja ladice. A - Alternativna gumena brtva - Ako se koristi, nemojte nanositi brtvilo na zasjenjeno područje.
12. Ako se ne koriste brtve, važno je prvi put ispravno postaviti posudu i ne pomicati je nakon što pasta dodirne kućište radilice. Dugi vijci ili klinovi mogu se privremeno ugraditi kao vodilice.
13. Kako biste spriječili curenje ulja iz pumpe i kućišta radilice, obrišite ta područja prije ugradnje korita.
14. Podignite paletu u radni položaj. Umetnite vijke i postupno ih zategnite.
15. Spojite dvije žice na senzor razine ulja na prednjoj strani korita (ako uopće).
16. Ugradite poklopac zamašnjaka na kućište spojke i zategnite vijke.
17. Napunite motor uljem kako je opisano u odjeljku 1A ili 1B.
18. Ugradite šipku stabilizatora motora i zategnite vijke.
19. Spustite automobil na tlo.
20. Spojite ožičenje na bateriju (počnite s pozitivnim).
[Izvornik možete pronaći na ovoj poveznici: www.RenaultBook.ru]