Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Clio 1 (1990-1998)

Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — Provjerite svjećice (Renault Clio 1)

  • Glavna
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — Provjerite svjećice
0
1. Ispravan rad i performanse motora ovise o ispravnom funkcioniranju svjećica. Važno je da ugrađene svjećice budu prikladne za motor (odgovarajući tip je definiran na početku ovog odjeljka). Ako se koristi ovaj tip i motor je u dobrom stanju, svjećice ne bi trebale zahtijevati pažnju između planiranih zamjena. Čišćenje svjećice rijetko je potrebno i ne bi se trebalo pokušavati osim ako nije dostupna posebna oprema, jer se svjećica lako može oštetiti.

2. Za uklanjanje svjećica prvo otvorite poklopac motora.

3. Na modelima s motorom F7P (sa 16 ventila), skinite gornji poklopac motora, koji je pričvršćen s dva vijka (vidi ilustraciju).

8.3 Skinite gornji poklopac motora kako biste pristupili svjećicama - samo motor F7P (sa 16…

8.3 Skinite gornji poklopac motora kako biste pristupili svjećicama - samo motor F7P (sa 16 ventila).


4. Odspojite visokonaponske žice sa svjećica (vidi ilustracije).

8.4a Odspojite visokonaponske žice - F3P motor.

8.4a Odspojite visokonaponske žice - F3P motor.




8.4b Odspojite visokonaponske žice - motor F7P (sa 16 ventila).

8.4b Odspojite visokonaponske žice - motor F7P (sa 16 ventila).


5. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre, očistite otvore za svjećice čistom četkom, usisavačem ili komprimiranim zrakom.

6. Odvrnite svjećice pomoću posebnog ključa (vidi ilustraciju).

8.6 Alati potrebni za skidanje, podešavanje razmaka i ugradnju svjećice.

8.6 Alati potrebni za skidanje, podešavanje razmaka i ugradnju svjećice.


7. Stanje svjećica može se koristiti za određivanje stanja motora. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel, bez naslaga ugljika, to ukazuje na slabu smjesu ili previše vruću svjećicu.

8. Ako su vrh i nos izolatora prekriveni tvrdim crnim ugljikom, to ukazuje na to da je smjesa prebogata. Ako je svjećica crna i masna, motor je vjerojatno jako istrošen.

9. Ako je nos izolatora prekriven svijetlosmeđim premazom, smjesa je ispravna i motor je vjerojatno u dobrom stanju.



10. Ako je posljednja zamjena svjećica izvršena u skladu s rasporedom servisiranja prije 10.000 km, one će i dalje biti prikladne za upotrebu oko 10.000 km. Međutim, preporučuje se ponovno podešavanje razmaka kako bi se kompenziralo njegovo sporo povećanje tijekom rada motora (otprilike 0,025 mm svakih 1600 km). Ako stanje motora onemogućuje popravak svjećice, treba je zamijeniti.

11. Razmak svjećice je od velike važnosti. Ako je prevelik ili premalen, veličina i performanse iskre paljenja bit će ozbiljno oslabljene. Razmak mora biti onakav kakav je naveden u Specifikacijama na početku ovog odjeljka.

12. Za podešavanje razmaka, izmjerite ga mjernim listićem, a zatim savijajte otvorenu ili zatvorenu vanjsku elektrodu dok se ne postigne ispravan razmak. Razmak je ispravan ako se mjerna pločica ispravne veličine čvrsto drži i slobodno klizi (vidi ilustraciju).

(Ovaj članak je preuzet s web stranice www.RenaultBook.ru)

8.12 Izmjerite razmak svjećice mjernim listićem.

8.12 Izmjerite razmak svjećice mjernim listićem.


13. Za provjeru i podešavanje razmaka svjećice možete koristiti poseban alat (vidi ilustracije).

8.13a Izmjerite razmak svjećice žicom za mjerenje...

8.13a Izmjerite razmak svjećice žicom za mjerenje...




8.13b...i podesite razmak pomoću posebnog alata.

8.13b...i podesite razmak pomoću posebnog alata.


14. Prije ugradnje svjećice, nanesite malu količinu antiblokirajuće paste na navoje.

15. Često je teško umetnuti svjećice u njihove rupe bez izobličenja. Da biste to izbjegli, stavite komad crijeva preko kraja svjećice.

16. Uklonite crijevo (ako se koristi) i zategnite svjećicu momentom pritezanja navedenim u specifikacijama (vidi ilustraciju).

8.16 Zategnite svjećicu momentnim ključem.

8.16 Zategnite svjećicu momentnim ključem.


Na isti način ugradite preostale svjećice.

17. Obrišite visokonaponske žice, a zatim ih spojite ispravnim redoslijedom. Gdje je potrebno, ugradite gornji poklopac motora.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Clio 1: Održavanje
Sljedeći

Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite broj okretaja u praznom…
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite pomoćni pogonski remen
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite ima li curenja tekućine
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite razinu ulja u mjenjaču
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — Zamjena motornog ulja i filtera
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite kontaktne ploče prekidača…
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite vrijeme paljenja (motor…
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite rad spojke
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite ispušni sustav
Svakih 10.000 km ili 6 mjeseci — provjerite prednje kočione pločice i…
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Krajnji tlak takta kompresije — Provjerite Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Svjećice Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Sustav za povrat uljnih para — provjerite Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Svjećice koje se koriste u automobilu Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Svjećice (svi motori) Renault Megan 2 (2002-2009, benzin)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 48 + 26

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,1 l (C)
  • Benzinski motori 1,2 l (D)
  • Benzinski motori 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinski motori 1,8 l (F)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Centralno ubrizgavanje goriva
  • Distribuirano ubrizgavanje goriva
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Sustav paljenja (tranzistor)
  • Sustav paljenja (elektronički)
  • Predgrijavanje dizelskih motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.