Sadržaj: Opći opis 🠛 Motor C-serije 🠛 Motori serije E - Pogonski remen…🠛 Motori serije E - Pogonski remen…🠛 Motori E-serije - Pogonski remen…🠛 Motori serije E - Pogonski remen…🠛 F3P motori - modeli bez servo…🠛 P3P motori - modeli sa servo…🠛 P3P motori - modeli s klima uređajem 🠛 Motor F7P (sa 16 ventila) 🠛 Motor serije D - Pogonski remen…🠛 Motor serije D - Pogonski remen…🠛
Napomena: Prije rada oko generatora, odspojite negativni kabel akumulatora.
Opći opis
1. Vrsta i količina pomoćnih pogonskih remena mogu varirati ovisno o modelu. Za provjeru stanja pogonskog remena, postupite na sljedeći način.
2. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače osovina. Skinite desni prednji kotač i, gdje je potrebno, blatobran s luka kotača.
3. Provjerite pogonski remen cijelom svojom duljinom na pukotine, rupe, ogrebotine ili oštećenja okretanjem radilice u smjeru kazaljke na satu (vidi ilustraciju).
6.3 Provjerite je li pogonski remen istrošen.
Zamijenite remen ako je istrošen ili oštećen.
Motor C-serije
Uklanjanje
4. Otpustite maticu zatezača remena alternatora (vidi ilustraciju).
6.4 Vijak zatezača generatora (A) i matica za montažu (B) - motor C-serije.
5. Otpustite maticu za montažu alternatora (dolje), a zatim okrenite alternator prema motoru kako biste smanjili napetost remena.
6. Skinite remen s remenica.
Montaža
7. Postavite remen na remenice. Odmaknite generator od motora i lagano zategnite matice i vijke.
8. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
9. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora.
10. Remen treba biti zategnut tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem na sredini između remenice vodene pumpe i remenice alternatora, otkloni otprilike 4 mm (vidi ilustraciju).
6.10 Mjesto provjere napetosti remena pomoćnog pogona (P1) - motor C-serije: A - Remenica vodene pumpe; B - Remenica radilice; C - Remenica generatora; P1=4,0 mm.
11. Otpustite pričvršćivače i odmaknite alternator od motora dok se ne postigne ispravna napetost, a zatim zategnite matice i vijke.
12. Kada se ugradi novi remen, on će se malo rastegnuti dok motor radi. Pustite motor da radi dok se ne uključi ventilator hladnjaka, zatim ga isključite i ponovno provjerite napetost remena.
13. Kada je motor zagrijan, napetost remena treba biti kako je navedeno u stavku 10.
Motori serije E - Pogonski remen alternatora
Uklanjanje
14. Gdje je primjenjivo, uklonite pogonski remen pumpe servo upravljača/kompresora klima uređaja (gdje je dostupno).
15. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače osovina.
16. Za bolji pristup, skinite desni kotač, a zatim skinite blatobran s blatobrana.
17. Postupite kako je opisano u točkama 4-6 uključivo (vidi ilustraciju).
6.17 Vijak zatezača (A) i vijak za montažu generatora (B) - motori E-serije.
Montaža
18. Postavite remen na remenice. Odmaknite generator od motora i lagano zategnite matice i vijke.
19. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
20. Nastavite kako je opisano u točkama 15 i 16, ako to već niste učinili.
21. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora.
22. Remen treba biti zategnut tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem u sredini između remenica, otkloni za otprilike 4,2 - 4,7 mm.
23. Otpustite pričvršćivače i odmaknite generator od motora dok se ne postigne ispravna napetost, a zatim zategnite matice i vijke.
24. Kada se ugradi novi remen, on će se malo rastegnuti dok motor radi. Pustite motor da radi dok se ne uključi ventilator hladnjaka, zatim ga isključite i ponovno provjerite napetost remena.
25. Kada je motor zagrijan, remen bi se trebao savijati za 6,2 - 7,7 mm, kada se koristi metoda opisana u stavku 22.
26. Na kraju, spustite automobil na tlo.
Motori serije E - Pogonski remen pumpe servo upravljača (modeli bez klima uređaja)
Uklanjanje
27. Otpustite gornju maticu za montažu pumpe, zatim otpustite sigurnosnu maticu i maticu šipke za podešavanje.
28. Otpustite donju maticu za montažu pumpe.
29. Otpustite maticu za podešavanje kako biste smanjili napetost, a zatim skinite remen s remenica.
Montaža
30. Postavite remen na remenice. Lagano zategnite maticu za podešavanje.
31. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
32. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje pumpe.
33. Remen treba biti zategnut tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem u sredini između remenica, otkloni za otprilike 3,2 - 3,5 mm.
34. Okrenite maticu za podešavanje dok se ne postigne ispravna napetost, zatim zategnite sigurnosnu maticu i maticu za montažu pumpe.
35. Kada se ugradi novi remen, on će se malo rastegnuti dok motor radi. Pustite motor da radi dok se ne uključi ventilator hladnjaka, zatim ga isključite i ponovno provjerite napetost remena.
36. Kada je motor zagrijan, remen bi se trebao savijati za 5,2 - 6,7 mm, kada se koristi metoda opisana u stavku 33.
Motori E-serije - Pogonski remen kompresora klima uređaja (modeli bez servo upravljača)
Uklanjanje
37. Radeći u motornom prostoru, otpustite dva vijka koji pričvršćuju nosač remenice zatezača remena (vidi ilustraciju).
6.37 Vijci nosača zatezača remenice kompresora klima uređaja (E) i vijak za podešavanje (C) - motori E-serije bez servo upravljača.
38. Otpustite vijak za podešavanje kako biste smanjili napetost remena.
39. Skinite remen s remenica.
Montaža
40. Postavite remen na remenice. Lagano zategnite maticu za podešavanje.
41. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
42. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje kompresora.
43. Proizvođači ne daju nikakve podatke o preporučenoj napetosti remena. Posavjetujte se s vašim Renault prodavačem.
44. Okrenite maticu za podešavanje dok se ne postigne ispravna napetost, zatim zategnite sigurnosnu maticu i vijke za pričvršćivanje remenice.
Motori serije E - Pogonski remen kompresora klima uređaja/pumpe servo upravljača
45. Na modelima sa servo upravljačem i klima uređajem, postupak skidanja, ugradnje i zatezanja remena isti je kao što je gore opisano za modele s klima uređajem. Posavjetujte se s vašim Renault prodavačem.
F3P motori - modeli bez servo upravljača ili klima uređaja
Uklanjanje
46. Uklonite desno prednje svjetlo kako je opisano u odjeljku 12, poglavlju 9.
47. Za bolji pristup, povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače osovina.
48. Skinite desni kotač, a zatim uklonite štitnik s podokvira motora. Otpustite ožičenje senzora istrošenosti kočionih pločica s blatobrana, pazeći da ga ne povučete.
49. Otpustite donju maticu za montažu. Otpustite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje. Također otpustite vijak koji pričvršćuje podešavajuću šipku na motor.
50. Otpustite gornju maticu za montažu generatora (vidi ilustraciju).
6.50 Otpustite gornju maticu alternatora - modeli s motorom F3P bez servo upravljača ili klima uređaja.
51. Otpustite maticu za podešavanje kako biste smanjili napetost, a zatim uklonite pogonski remen s remenica, zabilježivši njegov položaj.
Montaža
52. Postavite remen na remenice. Lagano zategnite maticu za podešavanje. Prije skidanja provjerite je li remen usmjeren kako je naznačeno.
53. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
54. Nastavite kako je opisano u točkama 46 - 50, ako već nije učinjeno.
55. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora i/ili vodene pumpe.
56. Remen treba zategnuti tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem na sredinu razmaka između remenica radilice i generatora, otkloni za otprilike 2,5 - 3,5 mm (vidi ilustraciju).
6.56 Mjesto provjere napetosti remena pomoćnog pogona (P3) - Modeli motora P3P bez servo upravljača ili klima uređaja. P3=2,5-3,5 mm (hladno)/3,5-4,5 mm (toplo).
57. Okrenite maticu za podešavanje dok se ne postigne ispravna napetost, zatim zategnite sigurnosnu maticu i maticu i vijke za montažu generatora.
58. Kada se ugradi novi remen, on će se malo rastegnuti dok motor radi. Pustite motor da radi dok se ne uključi ventilator hladnjaka, zatim ga isključite i ponovno provjerite napetost remena.
59. Kada je motor zagrijan, remen bi se trebao savijati za 3,5 - 4,5 mm, kada se koristi metoda opisana u stavku 56.
60. Na kraju, ugradite zaštitu od prskanja motora i kotač. Spustite automobil na tlo i ugradite prednje svjetlo.
P3P motori - modeli sa servo upravljačem i bez klima uređaja
Uklanjanje
61. Postupite kako je opisano u točkama 46 - 48.
62. Otpustite vijak u središtu remenice zatezača pomoću imbus ključa od 7 mm.
63. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili napetost remena.
64. Skinite remen s remenica.
Montaža
65. Postavite remen na remenice. Prije uklanjanja provjerite je li ispravno usmjeren kao što je navedeno.
66. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
67. Nastavite kako je opisano u točkama 61 - 62, ako već nije učinjeno.
68. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora i/ili pumpe.
69. Remen treba zategnuti tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem na sredinu puta između remenica generatora i pumpe servo upravljača, otkloni za otprilike 3,5 - 4,5 mm (vidi ilustraciju).
6.69 Mjesto provjere napetosti pomoćnog pogonskog remena (P2) - modeli motora P3P sa servo upravljačem i bez klima uređaja: A - Remenica vodene pumpe; B - Remenica radilice; C - Remenica generatora; D - Remenica pumpe servo upravljača; F - Zatezna remenica; P2 = 3,5 - 4,5 mm pojačalo (hladno) / 5,5 - 7,0 mm (toplo).
70. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu dok se ne postigne ispravna napetost. Blokirajte remenicu i zategnite šesterokutni vijak.
71. Pustite motor da radi otprilike 5 minuta i ponovno provjerite napetost remena kako je opisano u stavku 69.
72. Kada je motor zagrijan, remen bi se trebao savijati za 5,5 - 7,0 mm, pri korištenju metode, vidi stavak 69.
73. Na kraju, ugradite zaštitu od prskanja motora i kotač. Spustite automobil na tlo i ugradite prednje svjetlo.
P3P motori - modeli s klima uređajem
Uklanjanje
74. Skinite desno prednje svjetlo kako je opisano u Odjeljak 12, Poglavlje 7.
75. Otpustite vijak u središtu remenice zatezača pomoću imbus ključa od 7 mm (vidi ilustraciju).
6.75 Otpustite vijak remenice zatezača pomoćnog pogonskog remena - modeli s RZR motorom i klima uređajem: 1 - Zatezna remenica; 2 - Vijak zatezne remenice; 3 - Donji vijak za montažu generatora.
76. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu kako biste zategnuli remen.
77. Skinite remen s remenica.
Montaža
78. Postavite remen na remenice. Prije uklanjanja provjerite je li ispravno usmjeren kao što je navedeno.
79. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
80. Nastavite kako je opisano u točkama 74 i 75, ako već niste učinili.
81. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora i/ili kompresora.
82. Remen treba biti zategnut tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem na sredinu razmaka između remenica generatora i kompresora, otkloni za otprilike 1,5 - 2,5 mm.
83. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu dok se ne postigne ispravna napetost. Blokirajte remenicu i zategnite šesterokutni vijak.
84. Pustite motor da radi otprilike 5 minuta i ponovno provjerite napetost remena kako je opisano u koraku 82.
(Tekst je dostupan na ovoj web stranici renaultbook)
85. Ugradite prednje svjetlo.
Motor F7P (sa 16 ventila)
Uklanjanje
86. Skinite desno prednje svjetlo.
87. Na modelima opremljenim spremnikom za ugljen, odvrnite dva pričvrsna vijka, uklonite štitnik crijeva koji spaja spremnik sa spremnikom goriva, a zatim odvojite crijevo od spremnika.
88. Otpustite vijak kojim je nosač ožičenja pričvršćen na unutarnju ploču prednjeg blatobrana. Okrenite nosač unatrag kako biste pristupili vijku remenice zatezača remena (vidi ilustraciju).
6.88 Otpustite vijak kojim je nosač ožičenja pričvršćen na unutarnju ploču prednjeg krila - motor F7P (sa 16 ventila).
89. Otpustite vijak u sredini remenice zatezača pomoću imbus ključa od 7 mm.
90. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu kako biste zategnuli remen.
91. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače osovina.
92. Skinite desni prednji kotač, zatim otpustite nosač i skinite blatobran motora s podokvira (vidi ilustraciju).
6.92 Skinite desni blatobran - motor F7P (sa 16 ventila).
Imajte na umu da prvo morate odvojiti ožičenje senzora istrošenosti kočionih pločica od blatobrana.
93. Radeći ispod blatobrana, odvrnite dva vijka i donji poklopac zupčastog remena kako biste pristupili remenici radilice (vidi ilustraciju).
6.93 Skinite donji poklopac zupčastog remena - motor F7P (sa 16 ventila).
94. Radeći kroz otvor prednjeg svjetla, pažljivo uklonite pogonski remen s remenica (vidi ilustraciju).
6.94 Skinite pogonski remen s remenice generatora - motor R7R (sa 16 ventila).
Montaža
95. Postavite remen na remenice. Prije uklanjanja provjerite je li pravilno usmjeren kako je označeno.
96. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
97. Nastavite kako je opisano u točkama 86 - 89, ako već nije učinjeno.
98. Ispravna napetost pogonskog remena osigurat će njegov dugi vijek trajanja. Međutim, nemojte ga previše zategnuti jer to može uzrokovati prekomjerno trošenje generatora i/ili pumpe.
99. Remen treba biti zategnut tako da kada čvrsto pritisnete palcem na sredini puta između remenice pumpe servo upravljača ili remenice zatezača (gdje je dostupno) i remenica generatora odstupila je za otprilike 1,5 - 2,5 mm (vidi ilustraciju).
6.99 Mjesto provjere napetosti pogonskog remena (F) - motor F7P (sa 16 ventila): A - Remenica vodene pumpe; B - Remenica radilice; C - Remenica generatora; D - Remenica pumpe servo upravljača ili zatezna remenica; E - Zatezna remenica; F = 1,5 - 2,5 mm.
100. Okrenite remenicu zatezača u smjeru kazaljke na satu dok se ne postigne ispravna napetost. Blokirajte remenicu i zategnite šesterokutni vijak (vidi ilustraciju).
6.100 Dok držite remenicu zatezača, zategnite šesterokutni vijak - motor R7R (sa 16 ventila).
101. Zategnite vijak koji pričvršćuje nosač kabelskog svežnja na unutarnju ploču blatobrana.
102. Pustite motor da radi otprilike 5 minuta i ponovno provjerite napetost remena kako je opisano u točki 99.
103. Gdje je dostupno, spojite crijevo kanistera s aktivnim ugljenom i ugradite štitnik.
104. Ugradite prednje svjetlo.
Motor serije D - Pogonski remen alternatora
Uklanjanje
105. Skinite pogonski remen pumpe servo upravljača.
10b. Otpustite vijke za pričvršćivanje generatora, pomaknite generator i skinite remen s remenica (vidi ilustraciju).
6.106 Skinite pogonski remen alternatora - motor D-serije.
Montaža
107. Postavite remen na remenice. Odmaknite generator od motora i lagano zategnite matice i vijke.
108. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
109. Remen treba zategnuti tako da se, kada se čvrsto pritisne palcem na sredini između remenica, otkloni otprilike 4,0 mm.
110. Povucite alternator od motora dok se ne postigne ispravna napetost, a zatim zategnite vijke za montažu.
111. Na kraju, ugradite pogonski remen pumpe servo upravljača.
Motor serije D - Pogonski remen pumpe servo upravljača
Uklanjanje
112. Radeći u motornom prostoru, upotrijebite odgovarajući imbus ključ za otpuštanje središnjeg vijka dok držite remenicu zatezača remena ključem (vidi ilustraciju).
6.112 Dok držite remenicu ključem, otpustite središnji vijak remenice nasadnim ključem - motor serije D.
113. Skinite pogonski remen s remenica (vidi ilustraciju).
6.113 Skinite pogonski remen pumpe servo upravljača - motor D-serije.
Montaža
114. Postavite remen na remenice. Uklonite labavost okretanjem remenice zatezača ključem, a zatim lagano zategnite središnji vijak.
115. Zategnite pogonski remen kako je opisano u sljedećim koracima.
Napetost
116. Remen treba biti zategnut tako da se, kada čvrsto pritisnete palcem na sredini između remenica pumpe servo upravljača i radilice, otkloni za otprilike 3,0 mm (vidi ilustraciju).
6.116 Provjerite mjesto zategnutosti pogonskog remena pumpe servoupravljača (P2) - motor D-serije: 1 - Remenica radilice; 3 - Remenica pumpe servo upravljača; T - Remenica zatezača.
117. Okrenite remenicu zatezača dok se ne postigne ispravna napetost remena. Zatim, dok držite remenicu zatezača ključem, zategnite središnji vijak.