Предно маслено семеринг (от страната на ролката)
1. Тази процедура е част от процедурата за сваляне и монтиране на капака на устройството. Вижте Глава 5.
2. Преди да монтирате главината на ролката, проверете контактната повърхност с уплътнението. Ако е грапава или набраздена, сменете главината.
Задно маслено семеринг (от страната на маховика)
3. Свалете маховика, както е описано в Глава 10.
4. Извадете старото семерингово уплътнение с малка отвертка, като внимавате да не повредите повърхността на коляновия вал. Уплътнението може да се отстрани по друг начин. Пробийте два малки отвора в него един срещу друг и завийте самонарезните винтове. Използвайте клещи, за да отстраните уплътнението на маслото от винтовете.
5. Проверете контактната повърхност с масления уплътнител на коляновия вал. Ако е грапаво или има вдлъбнатини в зоната, където е докосвало старото уплътнение, новото уплътнение трябва да се монтира приблизително 2 мм по-плитко.
6. Избършете контактната повърхност със семеринга, след което потопете новия семеринг в масло и го поставете върху коляновия вал със затворената страна навън.
[Вижте оригинала в посочения ресурс: www.RenaultBook.ru]
7. С помощта на метална тръба забийте уплътнението на мястото му.
8. Монтирайте маховика, вижте Глава 10.