Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Ellenőrzés 🠛 Telepítés 🠛
Megjegyzés: A beszerelés során új hengerfej- és szelepfedél-tömítésekre lesz szükség.


Eltávolítás



1. Válassza le mindkét kábelt az akkumulátorról (mindig a negatívummal kezdj).

2. Engedje le a hűtőrendszert, beleértve a hengerblokkot is, a leírtak szerint 1. szakasz. A blokkban a leeresztő csavar a főtengely-szíjtárcsa oldalán található, a vízpumpa alatt.

3. Engedje le a motorolajat a leírtak szerint 1. szakasz.

4. Szerelje le a légszűrő egységet a leírtak szerint 4A. szakasz.

5. Válasszuk le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról, oldjuk ki az elosztófedél rögzítőkapcsait vagy csavarjait, majd vegyük le a fedelet és a vezetékeket.

6. Válasszuk le a vezetéket a vízszivattyú hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjéről (lásd az ábrát).

6.6. Válasszuk le a hűtőfolyadék hőmérsékletmérő érzékelőjének vezetékét. folyadékok (nyíllal…

6.6. Válasszuk le a hűtőfolyadék hőmérsékletmérő érzékelőjének vezetékét. folyadékok (nyíllal jelölve).


7. Lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarját és az állítókart, nyomja a generátort a motor felé, és vegye le a hajtószíjat a szíjtárcsákról. Távolítsa el a generátor állítókarját a vízpumpához rögzítő csavart, és mozdítsa el a generátort a motortól (lásd az illusztrációkat).



6.7a. Lazítsa meg a generátor rögzítőit, és vegye le a hajtószíjat a szíjtárcsákról.

6.7a. Lazítsa meg a generátor rögzítőit, és vegye le a hajtószíjat a szíjtárcsákról.


6.7b. Lazítsa meg a csavart (A), és válassza le a generátor beállítókarját a szivattyúról (B).

6.7b. Lazítsa meg a csavart (A), és válassza le a generátor beállítókarját a szivattyúról (B).


8. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a két fűtőtömlőt a vízpumpáról. Ezenkívül vegye le a tartókonzolt a szelepfedélről.

9. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a felső hűtőtömlőt a vízpumpáról.

10. Válassza le a gázbowdent, a fojtószelep-bowdent és a vákuumcsövet a karburátorról a 4A. szakasz.

11. Válasszuk le a fékrásegítő tömlőt a szívócsonokról.

12. Csavarja le az anyát és az alátétet a szívócsonkon és a hengerblokkon, és vegye le a hőszigetelő pajzsot (ahol elérhető).

13. Válasszuk le az üzemanyag-beömlő tömlőt és a forgattyúház szellőzőtömlőjét a karburátorról.



14. Válassza le az elosztó vezetékeit.

15. Távolítsa el a csavart, és lazítsa meg a kábelköteg rögzítőkapcsát a hengerfej oldalán (lásd az ábrát).

6.15. Távolítsa el a kábelrögzítő blokkot.

6.15. Távolítsa el a kábelrögzítő blokkot.


16. Távolítsa el a kipufogórendszer elejét a kipufogócsonkhoz rögzítő két csavart és rugót.

17. Csavarja le az anyákat, és vegye le a szelepfedelet a tömítéssel együtt a hengerfejről (lásd az ábrát).

6.17. Csavarja le a három anyát és vegye le a szelepfedelet.

6.17. Csavarja le a három anyát és vegye le a szelepfedelet.


18. Fokozatosan lazítsa meg a két csavart és két anyát, amelyek a billenőkar tengelytámaszait a hengerfejhez rögzítik. Emelje fel a billenőkar tengelyegységét a két csapról (lásd az ábrát).

6.18. Csavarja le a két anyát és a két csavart (nyilakkal jelölve) és távolítsa el a billenőkar…

6.18. Csavarja le a két anyát és a két csavart (nyilakkal jelölve) és távolítsa el a billenőkar tengelyegységét.




19. Egyenként, forgatással távolítsa el a tolórudakat (lásd az ábrát).

6.19. Távolítsa el a tolórudakat, és helyezze őket egymásra az eltávolítás sorrendjében.

6.19. Távolítsa el a tolórudakat, és helyezze őket egymásra az eltávolítás sorrendjében.


Helyezd el őket abban a sorrendben, ahogyan eltávolítottad őket, egy nyolc számozott lyukkal ellátott kartonpapírba helyezve. Kezdje a tolórudak számozását a lendkeréktől.

20. Lazítsa meg a hengerfej csavarjait fél fordulattal fordított sorrendben, mint ahogyan a meghúzási sorrendben látható (lásd a 6.29c. ábrát).

6,29 másodperc. Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje.

6,29 másodperc. Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje.


Távolítsa el az összes csavart, kivéve a középső csavart az elosztó oldalán.

21. Kalapáccsal ütögesse meg a hengerfej széleit, hogy meglazítsa a megmaradt csavar körül. Ne próbálja meg felemelni a hengerfejet, amíg ezt meg nem tette, különben a hengerpersely tömítése megsérül, és víz, valamint idegen részecskék jutnak az olajteknőbe.



22. Miután kiszabadította a hengerfejet a tömítésből, távolítsa el a maradék csavart, és emelje fel a fejet a vízszivattyúval, a kollektorokkal és a karburátorral együtt (lásd az ábrát).

6.22. Lazítsa meg a hengerfejet, majd emelje le a motorról.

6.22. Lazítsa meg a hengerfejet, majd emelje le a motorról.


Megjegyzés: Ne forgassa a főtengelyt leszerelt hengerfejjel, különben a hengerperselyek elmozdulhatnak. Ha szükséges a főtengely forgatása (például dugattyúfejek tisztításához), rögzítse a hüvelyeket széles alátétekkel ellátott csavarokkal, csavarozva őket a blokk tetejébe. Ha kétségei vannak a hüvelytömítések tömítettségével kapcsolatban, cserélje ki az O-gyűrűket az utasításoknak megfelelően E szakasz F. része.


Ellenőrzés



23. A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Kaparóval távolítsa el a maradék tömítőanyagot és a szénlerakódásokat, és tisztítsa meg a dugattyúk tetejét. Különösen óvatosan dolgozzon, hogy elkerülje a hengerfej alumínium felületének karcolódását. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy nem került szennyeződés az olajjáratokba és a hűtőjáratokba – ez különösen fontos a kenőrendszer szempontjából, mivel a szénrészecskék elzárhatják az olajellátást a vezérműtengelyhez, a himbatengelyhez, a himbakarokhoz vagy a főtengely-csapágyakhoz. Maszkolószalag és papír segítségével tömítse le a hengerblokk összes furatát. Tisztítsd meg a dugattyúfejeket is.



24. Ellenőrizze a blokkot és a hengerfejet mély karcolások és egyéb sérülések szempontjából.

25. Ha gyanítható, hogy a hengerfej elgörbült, ellenőrizze egy vonalzó élével. Ellenőrizze a hengerperselyek kiálló részének magasságát is. Ha a fenti hibák vannak jelen, a hengerfejtömítés kiéghet. Szükség esetén ld. E szakasz F. része.

26. Tisztítsa meg az összes csavarfuratot a blokkban. Győződjön meg róla, hogy az összes olajat eltávolította belőlük, különben fennáll a blokk károsodásának veszélye a hidraulikus nyomás miatt a csavarok meghúzásakor.

27. Vizsgálja meg a csavarok és a hengerblokk menetét sérülések szempontjából. Szükség esetén a menetet megfelelő méretű menetfúróval és menetvágóval újítsa meg.

Telepítés



28. Távolítsa el a hengerpersely bilincseket, és győződjön meg arról, hogy a hengerfej és a blokk felületei teljesen tiszták. Helyezze az új tömítést a hengerblokkra úgy, hogy a "Haut-Top" felirat felfelé nézzen. Ne használjon tömítőanyagot (lásd az ábrát).

6.28. Helyezze az új hengerfejtömítést a működési helyére.

6.28. Helyezze az új hengerfejtömítést a működési helyére.


29. Engedje le a hengerfejet munkahelyzetbe. Helyezze be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket fokozatosan az 1. fokozatú nyomatékig a megadott sorrendben (lásd az illusztrációkat).



6.29a. Engedje le a fejet a hengerblokkra.

6.29a. Engedje le a fejet a hengerblokkra.


6.29b. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk.

6.29b. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk.


6,29 másodperc. Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje.

6,29 másodperc. Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje.


30. A tolórudakat szigorúan az eredeti helyükre szerelje be.

31. Engedje le a himbáskar tengelyegységét a hengerfejre, ügyelve arra, hogy a gömb alakú végek megfelelően legyenek elhelyezve a tolórudakon (lásd az ábrát).



6.31. Engedje le a himbakar tengelyegységét a hengerfejre.

6.31. Engedje le a himbakar tengelyegységét a hengerfejre.


Szerelje be a rugós alátéteket (konvex oldal felfelé), anyákat és csavarokat, és fokozatosan húzza meg a rögzítőket a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.

32. Állítsa be a szelephézagokat a leírtak szerint 4. fejezet.

33. Szerelje be a szelepfedelet egy új tömítéssel, és húzza meg az anyákat.

34. Csatlakoztassa a kipufogórendszer első részét a gyűjtőcsövhöz, majd szerelje be a rögzítőrugókat és húzza meg a csavarokat. Nézd meg, ha szükséges. 4A. szakasz.

35. Szerelje fel a kábeltartót a hengerfejre, és rögzítse a konzollal és a csavarral.

36. Csatlakoztassa az elosztó vezetékeit.

37. Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét és az üzemanyag-beömlővezetéket a karburátorhoz.

38. Szerelje fel a hőszigetelő pajzsot (ahol elérhető), és húzza meg az anyát és az alátétet.

39. Csatlakoztassa a fékrásegítő tömlőt a szívócsonkhoz.

40. Csatlakoztassa a gázbowdent, a fojtószelep-bowdent és a vákuumcsövet a karburátorhoz a 4A. szakaszban leírtak szerint.

41. Csatlakoztassa a felső hűtőcsövet a vízpumpához, és húzza meg a bilincset.

42. Szerelje fel a konzolt a szelepfedélre, majd csatlakoztassa a két fűtőcsövet a vízpumpához, és húzza meg a bilincseket.

43. Szerelje be a generátort és a hajtószíjat. Állítsa be a hajtószíj feszességét.

44. Csatlakoztassa a vezetéket a vízszivattyú hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéhez.

45. Szerelje fel az elosztófedelet, és csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákhoz.

46. A levegőszűrőt a leírás szerint szerelje be 4A. szakasz.

47. Töltse fel a motort olajjal a leírás szerint 1. szakasz.

48. Szerelje be a leeresztő csavart a hengerblokkba, majd töltse fel a hűtőrendszert a leírtak szerint 1. szakasz.

49. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz (kezdd a pozitívummal). Indítsd be a motort, és hagyd járni 20 percig, majd kapcsold ki, és várj legalább két és fél órát, hogy lehűljön. Távolítsa el a szelepfedelet.

50. Lazítsa meg és húzza meg sorban a hengerfejcsavarokat a 3. fokozatú nyomatékkal, azaz lazítsa meg és húzza meg az 1. csavart, majd a 2. csavart, és így tovább.

51. Ellenőrizze újra a szelephézagokat, és szükség esetén állítsa be őket (lásd a 4. fejezetet). Végül szerelje fel a szelepfedelet.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Benzinmotorok 1,1 l (C)
Következő

Hajtóműburkolat, lánc és lánckerekek — leszerelés, ellenőrzés és…
Szelephézagok beállítása
Az 1. dugattyú felső holtpontjának (TDC) helye
Kompressziós teszt — leírás
Az 1,1 literes benzinmotorok általános leírása
Raklap — eltávolítás és telepítés
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely-szimeringek — csere
Lendkerék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
További cikkek más Renault modellekről

➽ Motorháztető zár — eltávolítás és beszerelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Üzemanyagbetöltő kupak — eltávolítás és beszerelés Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Billenőkar burkolata — Eltávolítás és beszerelés Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ A kopogásérzékelő ki- és beszerelése — eltávolítás és beszerelés Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Hengerfej — ki- és beszerelés Renault Scenic 1 (1996-2003)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 38 + 24

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.