Fő jellemzők
| Típus | 4 hengeres, soros, felülfekvő szelepek |
| Motorkód | C1E |
| Henger furatátmérője | 70,0 mm |
| Dugattyúlöket | 72,0 mm |
| Munkatérfogat | 1108 cm³ |
| Henger gyújtási sorrendje | 1-3-4-2 (1. henger a lendkerék felől) |
| A főtengely forgásiránya | Óramutató járásával megegyező (a szíjtárcsa oldaláról nézve) |
| Tömörítési arány | 8.8: 1 |
| Maximális kimeneti teljesítmény | 35 kW (49 LE) 5250 fordulat/percnél |
| Maximális nyomaték | 78 Nm 2500 fordulat/percnél |
Szelephézagok
| Hideg: Beömlőszelep | 0,15 mm |
| Kipufogószelep | 0,20 mm |
| Forró: Beömlőszelep | 0,18 mm |
| Kipufogószelep | 0,25 mm |
(Az eredetit ezen a linken találja: «www.Renaultbook.ru»)
Kenőrendszer
| Rendszernyomás: Alapjáraton | 0,7 bar |
| 4000 fordulat/percnél | 3,5 bar |
| Olajszivattyú típusa | Két fogaskerékkel vagy kétrotoros |
| Olajszivattyú hézagok: Két sebességfokozattal: A fogaskerék és a ház között (maximum) | 0,20 mm |
| Ikerrotoros: A belső és külső rotorok között (a kiemelkedések közepén) | 0,04 - 0,29 mm |
Meghúzási nyomatékok Nm
| Szelephimba tengely | 15-20 |
| Vezérműtengely lánckerék | 30 |
| Főtengely lánckerék/szíjtárcsa: Csavarhossz 40 mm | 80 |
| Csavarhossz 45 mm | 110 |
| Hajtórúd csapágyfedelek | 45 |
| Fő csapágyfedelek | 55 - 65 |
| Lendkerék (használjon új csavarokat és rögzítőanyagot) | 50 |
| Hengerfej rögzítőcsavarjai: 1. szakasz | 55 - 65 |
| 2. szakasz | Járassa a motort 20 percig, majd hagyja hűlni 2,5 órán át |
| 3. szakasz (lásd a 6. fejezetet) | Lazítsa meg teljesen az 1-es csavart, majd húzza meg: 55-65 |
| 4. szakasz | Lazítsa meg, majd húzza meg a maradék csavarokat egyenként a 3. fokozatú nyomatékkal |