Specificațiile motorului pe benzină de 1,1 litri (Renault Clio 1)

Tip	4 cilindri, supape în linie, în cap
Cod motor	C1E
Diametrul alezajului cilindrului	70,0 mm
Cursa pistonului	72,0 mm
Volum de lucru	1108 cm³
Ordinea de aprindere a cilindrului	1-3-4-2 (cilindrul nr. 1 din partea volantei)
Direcția de rotație a arborelui cotit	În sensul acelor de ceasornic (privit din partea scripetelui)
Raport de compresie	8.8: 1
Putere maximă de ieșire	35 kW (49 CP) la 5250 rpm
Cuplu maxim	78 Nm la 2500 rpm

Presiunea sistemului: În repaus	0,7 bari
La 4000 rpm	3,5 bari
Tipul pompei de ulei	Cu două angrenaje sau cu două rotoare
Distanțe între pompă de ulei: Cu două trepte de viteză: Între angrenaj și carcasă (maxim)	0,20 mm
Rotor dublu: Între rotorul interior și cel exterior (în centrul proeminențelor)	0,04 - 0,29 mm

Cupluri de strângere Nm

Axul basculei	15-20
Pinionul arborelui cu came	30
Pinion/Roletă arbore cotit: Lungimea șurubului 40 mm	80
Lungimea șurubului 45 mm	110
Capace de lagăre de bielă	45
Capace de lagăr principal	55 - 65
Volant (folosiți șuruburi și pastă de blocare noi)	50
Șuruburi de montare a chiulasei: Etapa 1	55 - 65
Etapa 2	Lăsați motorul să funcționeze timp de 20 de minute, apoi lăsați-l să se răcească timp de 2,5 ore
Etapa 3 (vezi Capitolul 6)	Slăbiți complet șurubul 1, apoi strângeți: 55 - 65
Etapa 4	Slăbiți și strângeți șuruburile rămase unul câte unul la cuplul de la Etapa 3