Hlavné charakteristiky
| Typ | 4-valcový, radový, s hornými ventilmi |
| Kód motora | C1E |
| Priemer otvoru valca | 70,0 mm |
| Zdvih piestu | 72,0 mm |
| Pracovný objem | 1108 cm³ |
| Poradie zapaľovania valcov | 1-3-4-2 (valec č. 1 zo strany zotrvačníka) |
| Smer otáčania kľukového hriadeľa | V smere hodinových ručičiek (pri pohľade zo strany kladky) |
| Kompresný pomer | 8.8: 1 |
| Maximálny výstupný výkon | 35 kW (49 k) pri 5250 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 78 Nm pri 2500 ot./min |
Vôle ventilov
| Studený: Vstupný ventil | 0,15 mm |
| Výfukový ventil | 0,20 mm |
| Horúce: Vstupný ventil | 0,18 mm |
| Výfukový ventil | 0,25 mm |
Mazací systém
| Tlak v systéme: Pri voľnobehu | 0,7 baru |
| Pri 4000 otáčkach za minútu | 3,5 baru |
| Typ olejového čerpadla | S dvoma prevodmi alebo s dvoma rotormi |
| Vôle olejového čerpadla: S dvoma prevodovými stupňami: Medzi prevodovkou a krytom (maximálne) | 0,20 mm |
| Dvojrotorový: Medzi vnútorným a vonkajším rotorom (v strede výčnelkov) | 0,04 – 0,29 mm |
Uťahovacie momenty Nm
| Náprava vahadla | 15-20 |
| Ozubené koleso vačkového hriadeľa | 30 |
| Ozubené koleso/kladka kľukového hriadeľa: Dĺžka skrutky 40 mm | 80 |
| Dĺžka skrutky 45 mm | 110 |
| Kryty ložísk ojnice | 45 |
| Kryty hlavných ložísk | 55 - 65 |
| Zotrvačník (použite nové skrutky a poistnú zmes) | 50 |
| Upevňovacie skrutky hlavy valcov: 1. fáza | 55 - 65 |
| 2. fáza | Nechajte motor bežať 20 minút a potom ho nechajte 2,5 hodiny vychladnúť |
| 3. fáza (pozri kapitolu 6) | Úplne uvoľnite skrutku 1 a potom ju utiahnite: 55 - 65 |
| 4. fáza | Postupne uvoľnite a dotiahnite zostávajúce skrutky na uťahovací moment stupňa 3 |