2. Väčšina činností uvedených v tejto časti je založená na podmienke, že motor je nainštalovaný vo vozidle. Preto, ak sa tieto informácie použijú pri prestavbe už odstráneného motora, mnohé z tu opísaných postupov je možné vynechať.
Motor - všeobecný popis
3. Motor má radový štvorvalcový dizajn s hornými ventilmi a je umiestnený priečne v prednej časti vozidla (pozri ilustráciu).
1.3. Motor radu C (1108 cm1).
4. Liatinový blok valcov má vymeniteľné vložky. Kľukový hriadeľ je upevnený v bloku valcov piatimi hlavnými ložiskami. Axiálne vôle kľukového hriadeľa určujú axiálne podložky v centrálnom hlavnom ložisku.
5. Ojnice sú spojené s kľukovým hriadeľom pomocou ojničných ložísk s vložkami a s piestami pomocou pevných piestnych čapov. Piesty sú vyrobené zo zliatiny hliníka a sú vybavené tromi krúžkami, dvoma kompresnými krúžkami a jedným krúžkom na stieranie oleja.
6. Vačkový hriadeľ je poháňaný reťazou z kľukového hriadeľa a ovláda vahadlá prostredníctvom ťahadiel. Nasávacie a výfukové ventily sú uzavreté jednou pružinou a pohybujú sa vo vodiacich prvkoch, ktoré sú zatlačené do hlavy valcov. Ventily sú ovládané priamo vahadlami.
7. Motor používa polohermetický systém vetrania kľukovej skrine; plyny z kľukovej skrine sú odsávané z krytu ventilov hadicou a potom prechádzajú cez vzduchový filter a vstupujú do sacieho potrubia.
8. Mazanie je do systému dodávané olejovým čerpadlom nainštalovaným v kľukovej skrini, poháňaným vačkovým hriadeľom. Motorový olej sa privádza cez prietokový filter nainštalovaný mimo motora do mazacích kanálov a potom do ložísk kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa a vahadiel (pozri ilustráciu).
1.8. Mazacia reťaz pre motor série C (1108 cm³).
Olejové čerpadlo obsahuje obtokový ventil.
Opravy vykonávané bez demontáže motora z vozidla
9. Nasledujúce práce je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla:
- Demontáž a montáž hlavy valcov.
- Demontáž a montáž krytu pohonu, reťaze a ozubených kolies.
- Demontáž a montáž palety.
- Demontáž a montáž ojníc, piestov a vložiek*.
- Demontáž, generálna oprava a montáž olejového čerpadla.
- Výmena tesnení kľukového hriadeľa.
- Výmena držiakov motora.
- Demontáž a montáž zotrvačníka.
(Zdroj sa nachádza na webovej stránke: «www.renaultbook.ru»)
*Teoreticky je možné piesty a ojnice vybrať priamo v motorovom priestore (po demontáži hlavy valcov a olejovej vane). Toto sa však neodporúča, pretože takéto postupy sú oveľa jednoduchšie a bezpečnejšie (z hľadiska rizika poškodenia komponentov) vykonať na demontovanom motore (pozri časť F tohto oddielu).