Рухавік V6
2. Для правядзення прац без зняцця вечка прывада распредвала неабходна мець адмысловую прыладу (нумар Mot. 589). Калі ў Вас няма гэтай прылады, зніміце вечка прывада распредвала. На левай і правай галоўцы выконваюцца прыблізна тыя ж працы. Існуючыя адрозненні будуць згаданыя.
3. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара і зліце ахаладжальную вадкасць з сістэмы ахаладжэння.
4. Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў усю праводку і шлангі. Зніміце паветраны фільтр, праводку, впускной калектар, генератар, шланг вентыляцыі картэра, вечка галоўкі блока цыліндраў, заглушку ніта зорачкі распредвала або вечкі прывада распредвала. На левай галоўцы блока цыліндраў прыслабце прывадны механізм помпы гідраўзмацняльніка рулявога прывада і зніміце шкіў помпы. На правай галоўцы блока цыліндраў зніміце клямку трубкі вымяральнага маца, разетку цэнтральнага штэкера і размеркавальнік запальвання.
5. Павярніце каленвал, пакуль усталявальны штыфт (1) (гл. ілюстрацыю) не апынецца ў верхняй частцы, і вывярніце ніт зорачкі пры дапамозе ключа-шасцігранніка (шырыня зяпы ключа 10 мм).
4.5 Становішча ўсталявальнага штыфта (1) у зорачцы распредвала перад дэмантажом галоўкі блока цыліндраў
6. Замацуйце згаданую вышэй адмысловую прыладу на вечку прывада распредвала (гл. ілюстрацыю). Злёгку зацягніце ніты і замацуеце зорачку коленвала як паказана пры дапамозе ніта устаўленага ў адтуліну зорачкі і гайкі.
4.6 Для ўсталёўкі зорачкі распредвала адмысловая прылада (1) мантуецца ў вечка прывада распредвала. Ніт (2) і трымальнік (3) страхуюць зорачку ад падзення
7. Зніміце балты мацавання галоўкі цыліндраў і вось каромыслаў, як гэта апісвалася раней. Прыслабце балты ў паслядоўнасці процілеглай паказанай на ілюстрацыі 3.146.
8. Вывярніце ніт мацавання і выміце шпонку з канаўкі распредвала.
9. Павольна выварочвайце ніт мацавання зорачкі да таго часу, пакуль распредвал не вызваліцца ад ніта.
10. Забіце ўсталявальныя штыфты ў блок цыліндраў, як гэта паказвалася на ілюстрацыі 2.51.
11. Зніміце шланг і які адводзіць патрубак астуджальнай вадкасці з галоўкі блока цыліндраў і вывярніце чатыры ніта, якія мацуюць вечка прывада распредвала да галоўкі блока цыліндраў.
12. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гумовай кіянкай стукніце збоку). Гільзы пры гэтым павінны застацца ў цыліндрах. Зніміце ўшчыльняльную пракладку галоўкі блока цыліндраў.
13. Калі трэба зняць вечка прывада распредвала, устаўце адвёртку ў тарэц абодвух нацягвальнікаў і павярніце направа. Праверце становішча ўсталявальнай адзнакі, як гэта апісвалася раней, паколькі адзін з валаў можа звярнуцца. Падлучыце ўсе кабелі, праводкі і ўсталюеце ўсе дэталі.
14. Заліце, якая астуджвае вадкасць і падлучыце акумулятарную батарэю.
Бензінавы 4-х цыліндравы рухавік
15. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
16. Адлучыце ўсю электраправодку. Адлучыце шлангі ад вадзяной помпы.
17. Па чарзе зніміце впускной калектар з карбюратарам або дэталі сістэмы ўпырску, выпускны калектар, ахоўны шчыток пад рухавіком, прывадны рамень помпы рулявога механізму з узмацняльнікам (калі ўсталяваны), прывадны рамень вадзяной помпы і вечка картэра рулявога механізму. Зніміце ўсе злучэнні паміж размеркавальнікам запальвання і прывадным валам і вакуумны шланг.
18. Адкруціце абодва ніта (гл. ілюстрацыю) і націсніце на бок нацягвальніка прываднага рамяня. Зніміце зубчасты прывадны рамень са шківаў.
4.18 Каб зняць зубчасты прывадны рамень, прыслабце абодва ніта нацяжнога роліка і прыцісніце ролік налева
19. Зніміце гняздо цэнтральнага штэкера для далучэння дыягнастычнага абсталявання і вечка галоўкі блока цыліндраў.
20. Астатнія работы праводзяцца ў адпаведнасці з указаннямі ў апісанні рухавіка. Для зняцця нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў звяртайцеся да малюнкаў. Не спрабуйце здымаць галоўку блока цыліндраў выцягваючы ўгару, бо гільзы цыліндраў могуць прыліпнуць да пракладкі, а ўшчыльненне ў ніжняй паверхні гільзы цыліндру зламаецца. Перш чым зняць галоўку, ссуньце яе ў бок. Зборка галоўкі блока цыліндраў апісвалася пры зборцы рухавіка.
Дызельны рухавік з турбанаддувам
21. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
22. Адлучыце ўсю электраправодку ад галоўкі блока цыліндраў.
23. Адлучыце шлангі ад вадзяной помпы, паліваправоды, і г.д. Турбанагнетальнік таксама неабходна зняць (адлучыце паліваправоды, маслаправоды, адкруціце трымальнік і два ніта).
24. Зніміце ў паказанай паслядоўнасці: паветраны фільтр, впускную.трубу, выпускны калектар, шчыток пад рухавіком, рамень вадзяной помпы і вечка картэра рулявога механізму.
25. Зніміце зубчасты прывадны рамень як гэта апісана ў адпаведным раздзеле для дызельнага рухавіка. Спатрэбіцца спецыяльнае прыстасаванне, каб блакіраваць коленвал у ВМТ.
26. Зніміце балты вечка галоўкі цыліндраў. Астатнія працы выконвайце як і пры разборцы рухавіка. Каб не пашкодзіць ушчыльненні ніжняй часткі гільзаў, не здымайце галоўку блока ўверх. Правядзіце зборку як апісана для рухавіка.