Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Глава цилиндра и вентили — скидање и уградња (мотор у аутомобилу) (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Глава цилиндра и вентили — скидање и уградња (мотор у аутомобилу)
0
Садржај: Мотор V6 🠛 Бензински 4-цилиндрични мотор 🠛 Дизел мотор са турбо пуњењем 🠛
1. Процес скидања главе цилиндра је већ описан при растављању мотора уклоњеног са возила. Следећи текст даје кратак опис ситуације ако је потребно уклонити само главу цилиндра, на пример да би се заменила заптивка главе цилиндра или да се поправи.

Мотор V6



2. За обављање радова без скидања поклопца брегастог вратила, морате имати посебан алат (број дела Mot. 589). Ако немате овај алат, уклоните поклопац погона брегасте осовине. Приближно исти рад се изводи на левој и десној глави. Поменуће се постојеће разлике.

3. Одспојите негативни кабл акумулатора и испразните расхладну течност из система за хлађење.

4. Одвојите све жице и црева са главе цилиндра. Уклоните пречистач ваздуха, ожичење, усисну грану, алтернатор, црево за вентилацију кућишта радилице, поклопац главе цилиндра, утикач завртња ланчаника брегастог вратила или поклопац погона брегастог вратила. На левој глави цилиндра, олабавите погонски механизам пумпе серво управљача и уклоните ременицу пумпе. На десној глави цилиндра, уклоните држач цеви шипке за мерење, утичницу средњег утикача и разводник.

5. Окрените коленвал, док инсталациони пин (1) (види пример) не ће бити у врху, и уклоните вијак звезде уз помоћ кључа-шестигранника (ширина од кључа 10 мм).

4.5 Положај клина (1) у ланчанику брегастог вратила пре уклањања главе цилиндра

4.5 Положај клина (1) у ланчанику брегастог вратила пре уклањања главе цилиндра




6. Причврстите горњи специјални алат на поклопац погона брегастог вратила (погледајте илустрацију). Лагано затегните завртње и причврстите ланчаник радилице као што је приказано помоћу завртња уметнутог у рупу ланчаника и матице.

4.6 За уградњу ланчаника брегастог вратила, посебан алат (1) је монтиран у поклопац погона…

4.6 За уградњу ланчаника брегастог вратила, посебан алат (1) је монтиран у поклопац погона брегастог вратила. Вијак (2) и држач (3) спречавају пад ланчаника


7. Уклоните монтажне завртње главе цилиндра и осовину клацкалице као што је раније описано. Отпустите завртње супротним редоследом од оног приказаног на Илустрацији 3.146.

8. Одврните монтажни вијак и извадите кључ из жлеба брегастог вратила.

9. Полако олабавите вијак за причвршћивање ланчаника док се брегасто вратило не ослободи завртња.

10. Забијте клинове у блок цилиндра као што је приказано на Илустрацији 2.51.

11. Скините црево за расхладну течност и излазну цев са главе цилиндра и уклоните четири вијка који причвршћују поклопац брегастог вратила за главу цилиндра.

12. Скините главу цилиндра (ударите је са стране гуменим чекићем). Рукави морају остати у цилиндрима. Уклоните заптивку главе цилиндра.

13. Ако треба да скинете поклопац погона брегастог вратила, уметните одвијач у крајеве оба затезача и окрените удесно. Проверите положај ознаке за поравнање као што је раније описано, јер се једна од осовина може окренути. Повежите све каблове, жице и инсталирајте све делове.



14. Напуните расхладном течношћу и прикључите батерију.

Бензински 4-цилиндрични мотор



15. Испразните расхладну течност из система за хлађење.

16. Искључите све електричне инсталације. Одвојите црева од пумпе за воду.

17. Уклоните један по један усисну грану са карбуратором или компонентама система за убризгавање, издувну грану, штитник испод мотора, погонски каиш пумпе серво управљача (ако је у опреми), погонски каиш водене пумпе и поклопац кућишта управљачког механизма. Уклоните све везе између разводника и погонског вратила и вакумског црева.

18. Отпустите оба завртња (погледајте илустрацију) и притисните страну затезача погонског ремена. Скините зупчани погонски ремен са ременица.

4.18 Да бисте уклонили зупчасти погонски ремен, олабавите оба вијка затезног ваљка и гурните ваљак…

4.18 Да бисте уклонили зупчасти погонски ремен, олабавите оба вијка затезног ваљка и гурните ваљак улево


19. Уклоните утичницу централног конектора за повезивање дијагностичке опреме и поклопца главе цилиндра.

20. Преостали радови се обављају у складу са упутствима у опису мотора. Да бисте уклонили завртње за монтажу главе цилиндра, погледајте слике. Не покушавајте да уклоните главу цилиндра повлачењем нагоре, јер се облоге цилиндра могу залепити за заптивку и заптивка на доњој површини кошуљице цилиндра ће се сломити. Пре него што уклоните главу, померите је у страну. Монтажа главе цилиндра описана је током монтаже мотора.



Дизел мотор са турбо пуњењем



21. Испразните расхладну течност из система за хлађење.

22. Искључите све електричне жице са главе цилиндра.

23. Одвојите црева од пумпе за воду, водова за гориво итд. Турбопуњач је такође потребно уклонити (одвојити водове за гориво, водове за уље, одврнути држач и два вијка).

24. Уклоните следећим редоследом: филтер за ваздух, усисну цев, издувни разводник, штит испод мотора, каиш водене пумпе и поклопац кућишта управљачког механизма.

25. Уклоните зупчасти погонски ремен као што је описано у одговарајућем поглављу за дизел мотор. Биће вам потребан посебан уређај за закључавање радилице у ТДЦ.

26. Уклоните завртње поклопца главе цилиндра. Преостали посао обавите као при растављању мотора. Да бисте избегли оштећење заптивки на дну кошуљице цилиндра, немојте скидати главу цилиндра нагоре. Наставите са монтажом као што је описано за мотор.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс I и II: Поправка мотора
Следећа

Мотор — монтажа
Мотор — демонтажа
Уклањање и уградња мотора — општи опис
Спецификације мотора
Глава цилиндра — демонтажа
Глава цилиндра — монтажа
Зазори вентила — подешавање
Предкомори (дизел мотор) — општи опис
Клипови и клипњаче — општи опис
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Уградња заптивке главе цилиндра за мотор К4М Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Уградња заптивке главе цилиндра (К4М мотор) Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Глава цилиндра — уклањање и уградња Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Глава цилиндра — уклањање и уградња Renault Клио 1 (1990-1998)
➽ Демонтажа и уградња мењача (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 47 + 19

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.