Двигун V6
2. Для проведення робіт без зняття кришки приводу розподільного валу необхідно мати спеціальний інструмент (номер Mot. 589). Якщо Ви не маєте цього інструменту, зніміть кришку приводу розподільного валу. На лівій та правій головці виконуються приблизно ті ж роботи. Існуючі відмінності будуть згадані.
3. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора та злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
4. Від'єднайте від головки блоку циліндрів всю проводку та шланги. Зніміть повітряний фільтр, проводку, впускний колектор, генератор, шланг вентиляції картера, кришку головки блоку циліндрів, заглушку болта зірочки розподільного валу або кришки приводу розподільного валу. На лівій головці блоку циліндрів послабте механізм приводу насоса гідропідсилювача рульового приводу і зніміть шків насоса. На правій головці блоку циліндрів зніміть скобу трубки вимірювального щупа, розетку центрального штекера та розподільник запалювання.
5. Поверніть колінвал, доки штифт для встановлення (1) (див. ілюстрацію) не виявиться у верхній частині, і виверніть болт зірочки за допомогою ключа-шестигранника (ширина зіва ключа 10 мм).
4.5 Положення настановного штифта (1) у зірочці розподільного валу перед демонтажем головки блоку циліндрів
6. Закріпіть згаданий вище спеціальний інструмент на кришці приводу розподільного валу (див. ілюстрацію). Злегка затягніть болти і закріпіть зірочку коленвала як показано за допомогою болта вставленого в отвір зірочки та гайки.
4.6 Для встановлення зірочки розподільного валу спеціальний інструмент (1) монтується в кришку приводу розподільного валу. Болт (2) та тримач (3) страхують зірочку від падіння
7. Зніміть болти кріплення головки циліндрів та вісь коромисел, як це описувалося раніше. Послабте болти в протилежній послідовності зазначеної на ілюстрації 3.146.
8. Викрутіть болт кріплення та вийміть шпонку з канавки розподільного валу.
9. Повільно вивертайте болт кріплення зірочки доти, поки розподільний вал не звільниться від болта.
10. Забийте настановні штифти в блок циліндрів, як це показувалося на ілюстрації 2.51.
11. Зніміть шланг і відвідний патрубок охолоджуючої рідини з головки блоку циліндрів і виверніть чотири болти, що кріплять кришку приводу розподільного валу до головки блоку циліндрів.
12. Зніміть головку блоку циліндрів (гумовою киянкою вдарте збоку). При цьому гільзи повинні залишитися в циліндрах. Зніміть прокладку ущільнювача головки блоку циліндрів.
13. Якщо потрібно зняти кришку приводу розподільного валу, вставте викрутку в торець обох натягувачів і поверніть праворуч. Перевірте положення настановної позначки, як описано раніше, оскільки один з валів може повернутися. Підключіть усі кабелі, проводки та встановіть усі деталі.
14. Залийте рідину, що охолоджує, і підключіть акумуляторну батарею.
Бензиновий 4-циліндровий двигун
15. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
16. Від'єднайте електропроводку. Від'єднайте шланги від водяного насоса.
17. Зніміть впускний колектор з карбюратором або деталі системи упорскування, випускний колектор, запобіжний щиток під двигуном, приводний ремінь насоса рульового механізму з підсилювачем (якщо встановлено), приводний ремінь водяного насоса та кришка картера кермового механізму. Зніміть усі з'єднання між розподільником запалювання та приводним валом та вакуумний шланг.
18. Відкрутіть обидва болта (див. ілюстрацію) та натисніть на бік натягувача приводного ременя. Зніміть зубчастий приводний ремінь зі шківів.
4.18 Щоб зняти зубчастий приводний ремінь, послабте обидва болти натяжного ролика і притисніть ролик вліво
19. Зніміть гніздо центрального штекера для приєднання діагностичного обладнання та кришку головки блоку циліндрів.
20. Інші роботи проводяться відповідно до вказівок в описі двигуна. Для зняття болтів кріплення головки блоку циліндрів звертайтесь до малюнків. Не намагайтеся знімати головку блоку циліндрів, витягаючи вгору, оскільки гільзи циліндрів можуть прилипнути до прокладки, а ущільнення в нижній поверхні гільзи циліндра зламається. Перш ніж зняти головку, посуньте її убік. Складання головки блоку циліндрів описувалося при складанні двигуна.
Дизельний двигун з турбонаддувом
21. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
22. Від'єднайте електропроводку від головки блоку циліндрів.
23. Від'єднайте шланги від водяного насоса, паливопроводу тощо. Турбонагнітач також необхідно зняти (від'єднайте паливопроводи, маслопроводи, відверніть тримач і два болти).
24. Зніміть у зазначеній послідовності: повітряний фільтр, впускну трубу, випускний колектор, щиток під двигуном, ремінь водяного насоса та кришку картера кермового механізму.
25. Зніміть зубчастий приводний ремінь, як це описано у відповідному розділі для дизельного двигуна. Знадобиться спеціальний пристрій, щоб блокувати колінвал у ВМТ.
26. Зніміть болти кришки циліндрів. Інші роботи виконуйте як і при розбиранні двигуна. Щоб не пошкодити ущільнення нижньої частини гільз, не знімайте головку блоку вгору. Проведіть збирання як описано для двигуна.