Разборка, праверка і зборка галоўкі блока цыліндраў (рухавік К4М) (Renault Laguna 2)

Зняцце затамкавых спружын

Для правільнага сціску затамкавых спружын неабходна цэнтраваць плунжер прынады (Mot. 1502) па стрыжню клапана.

Талерка затамкавай спружыны павінна ўваходзіць у расточванне націскной утулкі прынады (Mot. 1502).



Зніміце:

• сухары;
• талеркі затамкавых спружын
• затамкавыя спружыны
• клапаны;
• маслоотражательные каўпачкі з дапамогай шчыпцоў (Mot. 1335).

Праверка вышыні галоўкі блока цыліндраў

Вымерайце вышыню галоўкі блока цыліндраў.



Вышыня галоўкі блока цыліндраў складае 137 мм.

Праверка герметычнасці галоўкі блока цыліндраў

Праверце галоўку блока цыліндраў на наяўнасць расколін з дапамогай адмысловай прынады.



Вымерайце вышыню кулачкоў.



Вышыня кулачкоў:

• впускныя: 40,661 ±0,03 мм;
• выпускныя: 40,038 ±0,03 мм.

Праверка дыяметраў апорных шыек і адтулін апор размеркавальных валаў

Вымерайце дыяметр апорных размеркавальных валаў.



Тэкст апублікаваны на вэб-сайце RENAULTBOOK



Дыяметр шыек размеркавальнага вала:

• шыйкі №1, 2, 3, 4, 5 - 24,979-25,000 мм;
• шыйка №6 - 27,979-28,000 мм.

Вымерайце дыяметр кожнай адтуліны апор размеркавальных валаў.



Дыяметр адтулін апор размеркавальных валаў:

• шыйкі N91, 2, 3, 4, 5 - 25,040-25,061 мм;
• шыйка №6 - 28,040-28,061 мм.

Праверка восевага перасоўвання размеркавальных валаў

Усталюеце размеркавальныя валы, забяспечыўшы правільнасць іх становішча, і вечка галоўкі блока цыліндраў.

Зацягніце ў паказаным на малюнку парадку патрабаваным момантам:

• балты мацавання галоўкі блока цыліндраў 13-20-22-23 (8 Нм);
• балты краплення вечка галоўкі цыліндраў з 1-12, з 14-19 і 21-24 (15 Нм).

Прыслабце зацяжку нітаў мацавання вечка галоўкі цыліндраў 13-20-22-23.

Зацягніце ў паказаным парадку патрабаваным момантам ніты краплення вечка галоўкі цыліндраў 13-20-22-23 (15 Нм).



Замацуеце магнітную стойку на галоўцы блока цыліндраў, выкарыстаючы для гэтага крапежную планку прынады (Mot. 588), прыцягнуўшы вос нітамі мацавання маслоотделителя і распорнымі ўтулкамі, мелымі наступныя памеры:

• вонкавы дыяметр 18 мм;
• дыяметр адтуліны пад ніт 89 мм, вышыня 15 мм.

Праверце восевае перасоўванне, якое павінна знаходзіцца ў межах 0,080-0,178 мм.

Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў і размеркавальныя валы.

Праверка клапанаў

Дыяметр D стрыжня клапана вымяраецца на адлегласці Х1.



Впускныя клапаны Х1: = 75 мм, J = 0,35 мм, D = 5,470-5,485 мм.

Выпускныя клапаны Х1: = 77 мм, J = 0,35 мм, D = 5,456-5,471 мм.

Дыяметр галоўкі клапана D:

• впускныя клапаны - 32,7±0,12 мм
• выпускныя клапаны - 27,96±0,12 мм.

Даўжыня клапана L:

• впускныя клапаны - 109,32;
• выпускныя клапаны - 107,64 мм.

Кут працоўнай фаскі А:

• впускныя і выпускныя клапаны - 45-45-45°

Таўшчыня галоўкі Т:

• впускныя клапаны - 1,15 мм;
• выпускныя клапаны - 1,27 мм.

Ход клапанаў:

• впускныя клапаны - 9,221 мм;
• выпускныя клапаны - 8,075 мм.

Праверка зазору паміж стрыжнямі і накіроўвалымі ўтулкамі клапанаў.

Праверка зазору паміж стрыжнямі і накіроўвалай утулкай клапана вырабляецца двума спосабамі

Першы спосаб: Прыпадніміце галоўку клапана на 25 мм, затым вымерайце індыкатарам перасоўванне клапана па кірунку стрэлак пад кутом 90° касы размеркавальнага вала. Палова атрыманай велічыні роўная значэнню зазору паміж стрыжнем і накіроўвалай утулкай клапана.



Другі спосаб. Вымерайце дыяметр стрыжня клапана і ўнутраны дыяметр накіроўвалай утулкі.

Велічыня зазору паміж накіроўвалым утулкай і стрыжнем клапана, вылічаецца шляхам аднімання велічынь двух вымераных дыяметраў.





Намінальны зазор:

• для впускных клапанаў - 0,015-0,046 мм;
• для выпускных клапанаў – 0,029-0,062 мм.

Праверка затамкавых спружын

Праверце адхіленне спружыны ад вертыкалі, якое не павінна перавышаць 1,2 мм.



Праверце тарыроўку спружын. Даўжыня спружын пад нагрузкай.

• пад нагрузкай 18-20 Н даўжыня спружыны складае 34,50 мм;
• пад нагрузкай 56,3-81,7 Н даўжыня спружыны складае 24,50 мм;
• даўжыня спружыны ў вольным стане 41,30 мм.

Зборка галоўкі блока цыліндраў

Устаўце клапан у галоўку блока.



Надзеньце наканечнік прынады (Mot. 1511) на стрыжань клапана (унутраны дыяметр наканечніка павінен быць роўны дыяметру стрыжня).

Утрымлівайце клапан прыціснутым да сядла.



Усталюеце маслоотражательный каўпачок (не змазаны маслам) на наканечнік.

Прасуньце маслоотражательный каўпачок да яго пераходу мароз наканечнік.



Зніміце наканечнік.





Усталюеце апраўку на маслоотражательный каўпачок.

Заўвага. Унутраны дыяметр апраўкі даў-шыі супадаць з дыяметрам сцёршае клапанаў. Акрамя таго. ніжняя частка апраўкі павінна часткова ўпірацца ў маслоотражательный каўпачок, які служыць апорнай шайбай спружыны клапана.

Напрасуйце маслоотражательный каўпачок, пастукаўшы далонню па верхняй частцы апраўкі, пакуль маслоотражательный каўпачок не сутыкнецца сталоўкай блока цыліндраў.



Паўторыце паказаныя вышэй аперацыі для ўсіх клапанаў.

Усталюйце спружыны і талеркі спружын.



Устаўце сухары пры дапамозе выгнутых шчыпцоў.

Усталюеце блок тэрмастата з новай пракладкай на галоўку блока цыліндраў.

Зацягніце ў паказаным на малюнку парадку патрабаваным момантам (10 Нм) ніты краплення блока тэрмастата на галоўцы блока цыліндраў.


Усталюйце впускной калектар з новай пракладкай.

Зацягніце ў паказаным на малюнку перадку патрабаваным момантам (23 Нм) гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара.



Усталюйце цеплаахоўны экран выпускнога калектара. Зацягніце патрабаваным момантам (21 Нм) ніты краплення цеплаахоўнага экрана выпускнога калектара.

Увага! Пераканайцеся, што цеплаахоўны экран выпускнога калектара надзейна зафіксаваны паміж кіслародным датчыкам і калектарам каб пазбегнуць перагрэву, які можа пацягнуць за сабой разбурэнні-| ня электраправодкі верхняга кіслароднага датчыка).

Зацягніце патрабаваным момантам (4,5 Нм) кіслародны датчыку дапамогай прынады (Wot. 1495). Усталюеце прастаўку ўнутранага кажуха прывада ГРМ.

Усталюеце падшэўкі карпусоў фарсунак з новай пракладкай.

Усталюйце кіслародны датчык. Выраўнуйце падшэўку карпусоў фарсунак па стаўленні з галоўцы блока цыліндраў (з боку прывада ГРМ).



Выраўнуйце плоскасці спалучэння падшэўкі карпусоў фарсунак па стаўленні да галоўкі блока цыліндраў.

Зацягніце ў паказаным парадку патрабаваным момантам (21 Нм) ніты мацавання пракладкі карпусоў фарсунак.