Demontaža, pregled i montaža glave motora (motor K4M) (Renault Laguna 2)

Uklanjanje opruga ventila

Za ispravno komprimiranje opruga ventila, potrebno je centrirati klip alata (Mot. 1502) na vretenu ventila.

Ploča opruge ventila mora stati u provrt tlačne čahure uređaja (Mot. 1502).



Ukloniti:

• krekeri;
• ploče opruge ventila
• opruge ventila
• ventili;
• uljne brtve pomoću kliješta (Mot. 1335).

Provjera visine glave cilindra

Izmjerite visinu glave cilindra.



Visina glave cilindra je 137 mm.

Provjera curenja glave cilindra

Provjerite ima li na glavi cilindra pukotina pomoću posebnog uređaja.



Izmjerite visinu ekscentra.



Visina brijega:

• usis: 40,661±0,03 mm;
• izlaz: 40,038±0,03 mm.

Provjera promjera rukavaca ležaja i otvora za ležajeve bregastog vratila

Izmjerite promjer ležajeva bregastog vratila.



Promjer rukavca bregastog vratila:

• grla br. 1, 2, 3, 4, 5 - 24.979-25.000 mm;
• vrat br. 6 - 27.979-28.000 mm.

Izmjerite promjer svake rupe ležaja bregastog vratila.



Promjer rupa ležaja bregastog vratila:

• vratovi N91, 2, 3, 4, 5 - 25.040-25.061 mm;
• vrat br. 6 - 28,040-28,061 mm.

Provjera aksijalnog pomicanja bregastog vratila

Ugradite bregaste osovine, pazeći da su pravilno postavljene, i poklopac glave cilindra.

Zategnite redoslijedom prikazanim na slici do potrebnog zakretnog momenta:

• vijci za pričvršćivanje glave cilindra 13-20-22-23 (8 Nm);
• vijci za prskanje poklopca glave cilindra 1-12, 14-19 i 21-24 (15 Nm).

Otpustite pričvrsne vijke 13-20-22-23 poklopca glave motora.

Zategnite vijke za prskanje poklopca glave cilindra 13-20-22-23 (15 Nm) navedenim redoslijedom na navedeni zakretni moment.



Pričvrstite magnetsko postolje na glavu cilindra pomoću montažne ploče alata (Mot. 588), zatežući ga montažnim vijcima i odstojnicima separatora ulja sljedećih dimenzija:

• vanjski promjer 18 mm;
• promjer rupe za vijak 89 mm, visina 15 mm.

Provjerite aksijalno pomicanje, koje bi trebalo biti unutar 0,080-0,178 mm.

Uklonite poklopac glave cilindra i bregaste osovine.

Provjera ventila

Promjer D stabla ventila mjeri se na udaljenosti X1.



Ulazni ventili X1: = 75 mm, J = 0,35 mm, D = 5,470-5,485 mm.

Ispušni ventili X1: = 77 mm, J = 0,35 mm, D = 5,456-5,471 mm.

Promjer glave ventila D:

• usisni ventili - 32,7±0,12 mm
• ispušni ventili - 27,96±0,12 mm.

Duljina ventila L:

• usisni ventili - 109,32;
• ispušni ventili - 107,64 mm.

Radni kut skošenja A:

• ulazni i izlazni ventili - 45-45-45°

(Izvorni članak nalazi se na portalu: «www.renaultbook.ru»)

Debljina glave T:

• ulazni ventili - 1,15 mm;
• ispušni ventili - 1,27 mm.

Hod ventila:

• usisni ventili - 9.221 mm;
• ispušni ventili - 8,075 mm.

Provjera zazora između stabljika ventila i vodilica.

Provjera zazora između stabljika ventila i vodilice ventila vrši se na dva načina

Metoda 1: Podignite glavu ventila za 25 mm, zatim izmjerite kretanje ventila indikatorom u smjeru strelica pod kutom od 90° u odnosu na bregasto vratilo. Polovica dobivene vrijednosti jednaka je vrijednosti razmaka između stabla i rukavca vodilice ventila.



Drugi način. Izmjerite promjer stabla ventila i unutarnji promjer vodilice ventila.

Zazor između vodilice ventila i stabla ventila izračunava se oduzimanjem dva izmjerena promjera.



Nazivni razmak:

• za usisne ventile - 0,015-0,046 mm;
• za ispušne ventile - 0,029-0,062 mm.

Opruge kontrolnih ventila

Provjerite odstupanje opruge od okomice, koje ne smije biti veće od 1,2 mm.



Provjerite kalibraciju opruge. Duljina opruga pod opterećenjem.

• pod opterećenjem od 18-20 N duljina opruge je 34,50 mm;
• pod opterećenjem od 56,3-81,7 N, duljina opruge je 24,50 mm;
• duljina opruge u slobodnom stanju je 41,30 mm.

Sklop glave cilindra

Umetnite ventil u glavu cilindra.



Postavite vrh alata (Mot. 1511) na stablo ventila (unutarnji promjer vrha mora biti jednak promjeru šipke).



Držite ventil pritisnut uz sjedište.



Ugradite uljnu brtvu (nije nauljen) na vrhu.

Gurnite poklopac usmjerivača ulja dok ne dodirne vrh leda.



Uklonite vrh.



Ugradite osovinu na uljnu brtvu.

Bilješka: Unutarnji promjer trna mora odgovarati promjeru stabla ventila. Osim toga. Donji dio trna treba djelomično nalijegati na poklopac usmjerivača ulja, koji služi kao potporna pločica za oprugu ventila.

Pritisnite brtvu stabla ventila na mjesto lupkanjem vrha igle dlanom vaše ruke dok brtva stabla ventila ne dodirne brojač bloka cilindra.



Ponovite gornje radnje za sve ventile.

Ugradite opruge i opružne ploče.



Umetnite krutone pomoću zakrivljenih štipaljki.

Ugradite sklop termostata s novom brtvom na glavu cilindra.

Zategnite pričvrsne vijke bloka termostata na glavi cilindra redoslijedom prikazanim na slici na potrebni moment (10 Nm).


Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom.

Zategnite matice pričvrsnih vijaka ispušnog razvodnika potrebnim zakretnim momentom (23 Nm) na prednjoj strani prikazanoj na slici.



Ugradite toplinski štit ispušne grane. Zategnite pričvrsne vijke toplinskog štitnika ispušnog razvodnika na navedeni moment (21 Nm).

Pažnja! Provjerite je li toplinski štit ispušnog razvodnika čvrsto stegnut između osjetnika za kisik i razvodnika kako biste izbjegli pregrijavanje koje bi moglo uzrokovati oštećenje ožičenja uzvodnog osjetnika za kisik.

Zategnite osjetnik za kisik na navedeni moment (4,5 Nm) pomoću alata (Wot. 1495). Ugradite unutarnji odstojnik razvodnog kućišta.

Ugradite obloge kućišta injektora s novom brtvom.

Ugradite senzor za kisik. Poravnajte oblogu kućišta mlaznice s glavom cilindra (sa strane razvodnog pogona).



Poravnajte spojne ravnine obloga kućišta mlaznice s glavom cilindra.

Zategnite pričvrsne vijke brtve kućišta mlaznice navedenim redoslijedom na potrebni moment (21 Nm).