Працэдура зняцця сілавога агрэгата (усе рухавікі) (Renault Laguna 2)

Усталюеце аўтамабіль на двухстокавы пад'ёмнік.

Пры правядзенні гэтай аперацыі неабходна замацаваць аўтамабіль на пад'ёмніку з дапамогай рамяня, каб прадухіліць парушэнне раўнавагі аўтамабіля.

Зніміце:

• акумулятарную батарэю;
• пярэднія колы;
• абарону паддона рухавіка;
• правы і левы пярэднія падкрылкі і бакавыя ахоўныя шчыткі.

Зліце:

• холадагент з халадзільнага контуру кандыцыянера з дапамогай зараднай станцыі;
• астуджальную вадкасць, адлучыўшы ад радыятара які адводзіць шланг;
• алей са скрынкі перадач і рухавіка, калі гэта неабходна.

Працы, якія вырабляюцца з правага боку аўтамабіля

Зніміце:

• плавае клямар тармазнога механізму і падвесьце яго да спружыны падвескі;
• датчык хуткасці кручэння кола АБС;
• гайку краплення пальца шаравога шарніра рычага падвескі (выкарыстоўвайце пры неабходнасці шасцігранны гаечны ключ, адрэзаны пад памер Х = 22 мм;

Зніміце:

• гайку верхняга мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці і прыслабце гайку ніжняга мацавання стойкі;
• два ніты мацавання фланца! мацаванні прываднага вала да прамежкавай апоры (рухавікі F9Q і L7X);
• шаравой шарнір рулявой цягі, з дапамогай прыстасаванні Т.Av. 476;
• балты мацавання тэлескапічнай стойкі да паваротнага кулака.

Адлучыце прывадны вал, зяцем зніміце ступіцу ў зборы з прывадным валам.

Працы, якія вырабляюцца з левага боку аўтамабіля

Зніміце:

• плавае клямар тармазнога механізму і падвесьце яго да спружыны падвескі;
• датчык хуткасці кручэння коласа АБС;
• гайку мацавання пальца шаравога шарніра рычага падвескі (выкарыстоўвайце пры неабходнасці шасцігранны гаечны ключ, адрэзаны пад памер X=22 мм, каб блакаваць шаравой шарнір);
• гайку верхняга мацавання стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці і прыслабце гайку ніжняга мацавання стойкі;
• шаравой шарнір рулявой цягі аб дапамогай прыстасаванні Т. Av. 476;
• балты мацавання гафрыраванага чахла прываднага вала (на аўтамабілях з механічнай каробкай перадач);
• балты мацавання тэлескапічнай стойкі да паваротнага кулака.

Адлучыце прывадны вал, затым зніміце ступіцу ў зборы з прывадным валам.



Раз'яднайце раз'ём супрацьтуманных фар у пункце 1.



Зніміце;

• абліцоўванне радыятара і бампер;
• скрынку рэле, адціснуўшы зашчапкі 2 і адлучыце трымальнікі топкіх засцерагальнікаў у кропках 3;
• паліцу пад акумулятарную батарэю, адкруціўшы балты 4.

Для гэтага высвідруеце тры няздымных ніта з дапамогай свердзела дыяметрам 5 мм па восі ніта. Затым выміце ніты з дапамогай прынады Mot. 1372.





Зніміце гарлавіну наліўной адтуліны бачка стеклоомывателя.

Адлучыце бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і зніміце яго трымальнік.

Адлучыце пучок правадоў ад верхняй папярочкі.

Адлучыце раздымы фар і канцавога выключальніка капота (калі ён ёсць).



Зніміце;

• дзве верхніх накіроўвалых А бампера, затым адлучыце трымальнік У кожнай фары;
• тры ніты мацавання 2 кожнай фары;
• абедзве Фары.

Зніміце верхнюю папярочку, зняўшы трос прывада замка капота.



Зніміце:

• болт Мацаванне 5 ЭБУ сістэмы ўпырску, а таксама болт мацавання 6;
• раз'яднайце раздымы 7;
• гайкі мацавання "масавых" шын 8, затым зніміце кранштэйны мацавання ЭБУ 9;

• вузел глушыцеля шуму ўпускаючы (рухавікі K4M-F4P) ці корпус паветранага фільтра (рухавікі F9Q-L7X) і патрубак плота паветра;
• балты ніжняга мацавання радыятара і які падводзіць шланг,
• раздымы раз'яднайце на групе электровентиляторов сістэмы астуджэння і кандэнсара;
• балты мацавання трубаправодаў сістэмы кандыцыянавання паветра да кампрэсара і рэсіверу-асушальніку.

Заўвага. Абавязкова заглушыце адтуліны трубаправодаў і кампрэсараў, каб але дапусцілі, трапленні вільгаці ў сістэму.

Зніміце радыятар у зборы з кандэнсарам.

Рухавікі F4P, К4М, L7X

Адлучыце:

• калодку правадоў і шланг ад электрамагнітнага клапана прадзьмуху абсорбера;
• паліваправод у зоне верхняй цягі кранштэйна рухавіка.

Рухавік F9Q

Адлучыце паліваправоды ў кропках 3 і калодку правадоў ад фільтра дызельнага паліва, адлучыце іх, затым адвядзіце ў бок.

Рухавікі ўсіх мадэляў

Адлучыце:

• шланг адбору разрэджання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
• шлангі ад пашыральнага бачка;
• шлангі ацяпляльніка корпуса тэрмастата, размешчанага на трубаправодзе адводу астуджальнай вадкасці з галоўкі блока цыліндраў.

Асаблівасці аўтамабіляў з АКП

Адлучыце:

• шаравую галоўку 1 троса шматфункцыянальнага перамыкача;
• трос 2 шматфункцыянальнага перамыкача, разблакаваўшы стопар абалонкі троса.

Заўвага. Але перамяшчайце аранжавае кольца падчас гэтай аперацыі. Кальцо можа зламацца пры зняцці або ўстаноўцы. Калі ж гэта адбылося, але замяняйце трос прывада. т.зв. адсутнасць гэтай дэталі не пагаршае працу сістэмы.

Асаблівасці аўтамабіляў з механічнай КП

Зніміце:

• працоўны цыліндр прывада счаплення, адлучыўшы трымальнікі З;
• цягу прывада пераключэння перадач або трасы пераключэння і выбару перадач.

Рухавікі ўсіх мадэляў

Зніміце крапежны ніт 3 і прыслабце ніт 4.




Зніміце:

• зваротны шланг бачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, папярэдне зліў вадкасць;
• трубаправоды ўзмацняльніка рулявога кіравання на рулявым механізме;
• калодку правадоў кіслароднага датчыка, затым адлучыце жгут электраправодкі (рухавікі K4M-F4P);
• мацавання прыёмнай трубы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, (рухавікі К4М, F4P, F9Q);
• кропления ахаладжальніка гідрасістэмы рулявога кіравання з узмацняльнікам ад ніжняй папярочкі;
• ланжэроны 1 і папярочку 2.

Рухавік L7X

Зніміце:

• мацавання впускнога калектара
• впускной калектар, зрушыўшы яго да акумулятарнай батарэі;
• гайкі мацавання фланца каталітычнага нейтралізатара і папярэдняга каталітычнага нейтралізатара уставіўшы прыладу праз падрамнік (выкарыстоўвайце кантавы ключ з доўгай галоўкай), Затым прымацуеце каталітычныя нейтралізатары А да кузава.

Зніміце:

• калодкі правадоў 3 кіслародных датчыкаў;
• гайкі шпілек мацавання 4 папярэдняга каталітычнага нейтралізатара.

Зніміце ніт краплення 5, затым выміце папярэдні каталітычны нейтралізатар.





Зніміце калодкі правадоў 6 кіслародных датчыкаў, гайкі шпілек мацавання 7 папярэдняга каталітычнага нейтралізатара і падкос 8.

Усталюйце цэхавы кран.

Прыпадыміце рухавік і каробку перадач у зборы з дапамогай талі.



Зніміце гайку 3 і з дапамогай бронзавай выбівачкі выбіце шпільку краплення.

Зніміце:

• акустычную масу 4;
• балты мацавання цягі 5, затым зніміце вузел апоры маятнікавай падвескі - абмежавальнік ходу.

Зніміце ніжнюю папярочку А.

Заўвага. Папярочка з'яўляецца элементам калянасці маторнага адсека. Таму, перад любымі працамі з папярочкай, абавязкова вывесіце рухавік.

З дапамогай цэхавога крана выміце рухавік у зборы са скрынкай перадач.

Увага! Усталюеце на месца ніжнюю папярочку паела здыманні рухавіка ў зборы са скрынкай перадач.