Процедура за отстраняване на силовото предаване (всички двигатели) (Renault Laguna 2)

Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.

При извършване на тази операция е необходимо да закрепите кабината върху асансьора със скоба, за да предотвратите изпадането й в равновесие.

Премахване:

• акумулаторна батерия;
• предни колела;
• защита на картера на двигателя;
• десен и ляв предни калници и странични защитни щитове.

Източване:

• хладилен агент от хладилната верига на климатика с помощта на станция за зареждане;
• охлаждаща течност, като откачите изходящия маркуч от радиатора;
• скоростна кутия и двигателно масло, ако е необходимо.

Работата е извършена от дясната страна на автомобила

Премахване:

• плаващ спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването;
• ABS сензор за скорост на колелата;
• гайка кропления пръста наредба на шарнира на лоста за окачване (използвайте при необходимост шестостенния гаечен ключ, разрез под размер Х=22 mm;

Премахване:

• монтажната гайка на горната стабилизираща щанга и разхлабете долната монтажна гайка на стабилизиращата щанга;
• два болта за закрепване на фланец! закрепване на задвижващия вал към междинната опора (двигатели F9Q и L7X);
• сферична връзка на кормилната щанга, с помощта на устройството T.Av. 476;
• болтове за закрепване на телескопичната стойка към кормилния накрайник.

Разкачете задвижващия вал, след което отстранете модула на главината с задвижващия вал.

Работата е извършена от лявата страна на автомобила

Премахване:

• плаващ спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването;
• ABS сензор за скорост на колелата;
• монтажна гайка на щифта на сферичния шарнир на рамото на окачването (използвайте шестограмен ключ, изрязан на размер X=22 mm, за да заключите сферичния шарнир, ако е необходимо);
• монтажната гайка на горната стабилизираща щанга и разхлабете долната монтажна гайка на стабилизиращата щанга;
• сферична връзка на кормилната щанга с помощта на устройството T. Av. 476;
• болтове за закрепване на гофриран багажник на задвижващия вал (на автомобили с ръчна скоростна кутия);
• болтове за закрепване на телескопичната стойка към кормилния накрайник.

Разкачете задвижващия вал, след което отстранете модула на главината с задвижващия вал.



Разкачете конектора на фара за мъгла в точка 1.





Свали го;

• радиаторна решетка и броня;
• релейна кутия, като натиснете ключалките 2 и разкачете държачите на предпазителите в точки 3;
• рафт под батерията, като развиете болтове 4.

За да направите това, пробийте три постоянни болта с помощта на 5 mm свредло по оста на болта. След това отстранете болтовете с помощта на инструмент Mot. 1372.



Свалете гърловината на резервоара за миене на предното стъкло.

Изключете резервоара за течност на кормилното управление и отстранете държача му.

Разкачете кабелния сноп от горната напречна греда.

Разкачете съединителите на превключвателя на фаровете и капака (ако има такъв).



Свали го;

• два горни водача A на бронята, след това откачете държача B на всеки фар;
• три болта за закрепване на 2 всеки фар;
• двата фара.

Отстранете горната напречна греда, като премахнете кабела на ключалката на капака.



Премахване:

• монтажен болт 5 на ECU на инжекционната система, както и монтажен болт 6;
• изключете конекторите 7;
• гайки за закрепване на "масовите" шини 8, след това отстранете монтажната скоба на ECU 9;

• възел заглушител на входящия шум (двигатели K4M-F4P) или корпус на въздушния филтър (двигатели F9Q-L7X) и тръба за всмукване на въздух;
• долни монтажни болтове на радиатора и захранващ маркуч,
• разкачете съединителите на охладителната система и групата електрически вентилатор на кондензатора;
• болтове за закрепване на тръбопроводите на климатичната система към компресора и приемника-изсушител.

Забележка: Не забравяйте да запушите отворите на тръбите и компресорите, за да предотвратите навлизането на влага в системата.

Отстранете модула на радиатора с кондензатора.

Двигатели F4P, K4M, L7X

Прекъсване на връзката:

• кабелен сноп и маркуч от соленоидния клапан за продухване на абсорбера;
• горивопровод в областта на горната връзка на конзолата на двигателя.

Двигател F9Q

Разкачете горивопроводите в точки 3 и кабелния сноп от филтъра за дизелово гориво, разкачете ги, след което ги оставете настрана.

Двигатели от всички модели

Прекъсване на връзката:

• маркуч за вакуумно излитане на спирачния усилвател;
• маркучи от разширителния съд;
• нагревателни маркучи на корпуса на термостата, разположени на линията за източване на охлаждащата течност от главата на цилиндъра.

Характеристики на автомобили с автоматична трансмисия

Прекъсване на връзката:

• сферична глава 1 кабел многофункционален превключвател;
• кабел 2 на многофункционалния превключвател, след като сте отключили ограничителя на обвивката на кабела.

Забележка: Но преместете оранжевия пръстен по време на тази операция. Пръстенът може да се счупи при сваляне или монтиране. Ако това се случи, сменете кабела на устройството. т.нар липсата на тази част не влошава работата на системата.

Характеристики на автомобили с ръчна скоростна кутия

Премахване:

• подчинен цилиндър на съединителя, разединителни държачи C;
• задвижващ прът за превключване на предавките или кабели за превключване на предавките и избор.

Двигатели от всички модели

Отстранете монтажния болт 3 и разхлабете болта 4.




Премахване:

• връщащ маркуч на резервоара на сервоуправлението след източване на течността;
• линии на сервоуправление на кормилната уредба;
• кабелния сноп на кислородния сензор, след това изключете кабелния сноп (двигатели K4M-F4P);
• закрепвания на входната тръба на изпускателната система, (двигатели K4M, F4P, F9Q);
• разпръсквачи на охладителя на кормилното управление от долната напречна греда;
• странични греди 1 и напречна греда 2.

Двигател L7X

Премахване:

• стойки на всмукателния колектор
• всмукателния колектор, премествайки го към акумулатора;
• гайки, закрепващи фланеца на каталитичния конвертор и предкаталитичния конвертор чрез вкарване на инструмента през подрамката (използвайте гаечен ключ с дълга глава), след това прикрепете каталитичните конвертори A към тялото.

Премахване:

• 3 кабелни снопа за кислороден сензор;
• гайки за монтажни шпилки 4 на предварителния каталитичен конвертор.

Отстранете болта за разпръскване 5, след което отстранете предкаталитичния конвертор.



Отстранете 6-те кабелни блока на сензора за кислород, гайките на шпилките 7 на предкаталитичния конвертор и скобата 8.

Инсталирайте магазинен кран.

Повдигнете сглобката на двигателя и скоростната кутия с помощта на подемник.



Отстранете гайката 3 и използвайте бронзов накрайник, за да избиете щифта за разпръскване.



Премахване:

• акустична маса 4;
• болтове за закрепване на теглителната щанга 5, след което отстранете опорния възел на окачването на махалото - ограничител на хода.

Отстранете долната напречна греда A.

Забележка: Напречната греда е твърд елемент на двигателното отделение. Ето защо, преди да работите с напречната греда, не забравяйте да затворите двигателя.

С помощта на магазинен кран отстранете модула на двигателя с скоростната кутия.

Внимание! Монтирайте долната напречна греда на място, след като сте свалили модула на двигателя със скоростната кутия.