Ангренажен ремък (F4P) — Метод 2 (Renault Laguna 2)

Втората процедура се използва за подмяна на компоненти, разположени в предната част на задвижването за синхронизация, ако не е необходимо да се отстраняват закрепващите части на зъбната шайба на изпускателния разпределителен вал и фазовия регулатор на всмукателния разпределителен вал.

Настройка на времето на клапана

Внимание! Не забравяйте да обезмаслите края на коляновия вал, отвора на зъбната шайба на коляновия вал и опорните повърхности на шайбата на коляновия вал. за да избегнете приплъзване на ангренажния ремък върху зъбната шайба на коляновия вал, което може да доведе до повреда на двигателя.



Позиционирайте жлебовете на разпределителния вал с помощта на инструмент Mot. 799-01, както е показано на снимката.



Поправете Mot. 1496 в краищата на разпределителните валове.





Уверете се, че коляновият вал е заключен в горната мъртва точка и заключващият щифт не е в балансиращия отвор (жлеб 5 на коляновия вал трябва да бъде насочен нагоре).


Уверете се, че зъбният пръстен на регулатора на фазите на всмукателния разпределителен вал е здраво заключен (короната не трябва да се върти нито наляво, нито надясно).





Когато сменяте ангренажния ремък, не забравяйте да смените обтегача на ангренажния ремък и страничните ролки.



Уверете се, че издатината 1 на опъващата ролка пасва правилно в жлеба 2,



Инсталирайте:

• ангренажен ремък;
• наклонена ролка 3, затягане на монтажния болт до въртящ момент от 45 Nm;
• шайба на коляновия вал, като първо сте затегнали болта (не затягайте болта напълно, разстоянието между болта и ролката трябва да бъде 2-8 mm).

Забележка: Разцепващият болт на шайбата на коляновия вал може да се използва повторно, ако дължината до главата не надвишава 49,1 mm (в противен случай сменете болта).

Не смазвайте новия болт с двигателно масло. Напротив, не забравяйте да смажете резбите и долната страна на главата на повторно използвания болт с моторно масло.

Забележка: Но завъртете опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка.

Подравнете маркировки 6 и 7 на опъващата ролка, като използвате шестограмен ключ 6 mm, поставен в отвор B.

Затегнете предварително монтажната гайка на оста на опъващата ролка с въртящ момент от 0,7 Nm.

Затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал до 2 Nm (в този случай заключването на горната мъртва точка Mot. 1054 трябва да е в съответния отвор на коляновия вал).



Нанесете маркировки C върху зъбния пръстен на фазовия регулатор на входящия разпределителен вал и върху зъбната ролка на изпускателния разпределителен вал спрямо капачката на лагера на разпределителния вал.



Отстранете инструмента Mot. 1496 за заключване на разпределителни валове и инструмент за заключване на горна мъртва точка Mot. 1054.



Затегнете монтажния болт на ролката на коляновия вал под ъгъл от 115°±15°, докато фиксирате маховика със здрава отвертка.

Проверка на напрежението на ангренажния ремък

Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка (ако погледнете от страната на задвижването на синхронизацията). Преди валът да е завършил два оборота (т.е. половин зъб преди нанесените преди това маркировки да бъдат подравнени), поставете ключалката на горната мъртва точка (в този случай той се намира между балансиращия отвор и блокиращия отвор), след това задайте механизма за синхронизация на клапана в позиция, съответстваща на монтажа на газоразпределителната система).



Отстранете ключалката на горната мъртва точка Mot. 1054.

Уверете се, че маркировките на опъващата ролка са подравнени, в противен случай повторете регулирането на напрежението на колана. За да направите това, разхлабете гайката на оста на опъващата ролка повече от един оборот, докато държите ролката с шестограмен ключ 6 mm.


Подравнете маркировките на опъващата ролка и накрая затегнете гайката до 28 Nm.

Проверка на времето на клапана

Статия е препечатана от уебсайта RenaultBook



Преди да проверите синхронизацията на клапана, уверете се, че маркировките на опъващата ролка са подравнени.

Инсталирайте ключалката на горната мъртва точка (уверете се, че предварително поставените ролки върху зъбните ролки на разпределителния вал са подравнени).



Инсталирайте (без никакви усилия) устройство Mot. 1496 за фиксиране на разпределителни валове (жлебовете на разпределителния вал трябва да са в хоризонтално положение и да са изместени надолу спрямо оста). Ако инструментът не може да бъде монтиран, настройте отново синхронизацията на клапана и регулирайте напрежението на ангренажния ремък.