Забележка: Внимавайте да не нарушите настройката на сензора за стартиране на педала на съединителя.
Отстранете щепсела от нипела за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя.
Свържете прозрачната тръба към нипела за обезвъздушаване (минимум, тридесет сантиметра) така че да заема същата позиция по височина като резервоара.
Развийте щепсела, за да отстраните въздуха.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния цилиндър, докато изтече от обезвъздушителния нипел на спирачното задвижване.
Забележка: За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличната верига на съединителя, прозрачната тръба трябва да е на същата височина като резервоара на главния цилиндър.
Прикрепете нова спринцовка, съдържаща 60 ml одобрена спирачна течност към края на прозрачната тръба.
Бавно и напълно изтласкайте течността от спринцовката в хидравличната система на съединителя, като се уверите, че въздухът от горната част на спринцовката не попада в системата.
Затворете нипела за обезвъздушаване.
Разкачете прозрачната тръба от нипела за обезвъздушаване.
Поставете тапа върху нипела за обезвъздушаване.
Доведете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър до нормално.
.Бързо включете и изключете съединителя около двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя.
Ако е необходимо, повторете операцията за отстраняване на въздуха.
Проверете настройката на превключвателя.
Монтирайте предпазителя на масления съд на двигателя.
Извадете автомобила от двуколонния асансьор.