Примітка: Слідкуйте за тим, щоб не порушити налаштування датчика початку ходу педалі зчеплення.
Зніміть заглушку зі штуцера, щоб видалити повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
Підключіть прозору трубку до штуцера для видалення повітря (мінімум, тридцять сантиметрів) так, щоб вона зайняла таке саме положення по висоті, як і бачок.
Викрутіть пробку для видалення повітря.
Залийте гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування приводу гальма.
Примітка: Щоб повітря не потрапило в контур гідроприводу зчеплення, прозора трубка повинна знаходитися на висоті бачка головного гальмівного циліндра.
Приєднайте новий шприц із 60 мл дозволеної до використання гальмівної рідини до кінця прозорої трубки.
Повільно і повністю витісніть рідину зі шприца в гідропривід зчеплення, стежачи для того, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило в систему.
Закрутіть штуцер, щоб видалити повітря.
Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
Поставте заглушку на штуцер для видалення повітря.
Доведіть до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
.Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
Перевірте працездатність зчеплення.
У разі потреби повторіть операцію видалення повітря.
Перевірте налаштування перемикача.
Встановіть захист піддону картера двигуна.
Зніміть автомобіль із двостійкового підйомника.