Заправка гідроприводу
- Переконайтеся, що педаль зчеплення знаходиться у верхньому положенні та, за потреби, підтримайте її рукою. Залийте в гідропривід робочу рідину, приєднавши шланг пристосування для заправки та створення тиску до бачка, виверніть клапан для видалення повітря (А, рис. 5.17), при цьому утримуючи штуцер іншим ключем і дайте витекти невеликій кількості рідини (приблизно 0,5 л) через приєднану до клапана прозору трубку.
Мал. 5.17. Розташування клапана видалення повітря (А) на штуцері (З) робочого циліндра зчеплення
Закрутіть клапан для видалення повітря.
Остаточне видалення повітря з гідроприводу
Плавно натисніть до упору на педаль зчеплення та утримуйте її в цьому положенні приблизно 10 секунд. При натиснутій педалі помічник відкриває на короткий час клапан для видалення повітря (А).
Після загортання клапана механік у салоні автомобіля відпускає педаль зчеплення та повільно піднімає її рукою до верхнього положення. На цій стадії вважається нормальним, що педаль не повертається сама у верхнє положення.
Почекавши кілька секунд, повторюйте операції наведені вище операції до тих пір. поки рідина не почне витікати без бульбашок. Потім повторіть ці операції ще п'ять разів. щоб упевнитися у повному видаленні повітря з гідроприводу
При повторенні операції з видалення повітря робочий циліндр приводу виштовхує повітря, яке може перебувати між клапаном для видалення повітря та областю, «не омивається» потоком рідини під час заповнення за допомогою звичайної системи нагнітання.
Найменша бульбашка в гідроприводі зчеплення може стати причиною таких несправностей, як неповний підйом педалі, шум («тріск») при перемиканні передач тощо, що може призвести до помилкової діагностики та необґрунтованої заміни деталей приводу зчеплення