A hidraulikus hajtás utántöltése
- Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló pedál felső helyzetben van, és ha szükséges, támassza meg a kezével. Töltse fel a hidraulikus hajtást munkafolyadékkal úgy, hogy csatlakoztatja a töltőkészülék tömlőjét és nyomást hoz létre a tartályhoz, csavarja le a szelepet a levegő eltávolításához (A, ábra. 5.17), miközben egy másik villáskulccsal tartja a szerelvényt, és hagyja, hogy kis mennyiségű folyadék kifolyjon (körülbelül 0,5 l) a szelephez csatlakoztatott átlátszó csövön keresztül.
Rajz 5.17. Szellőzőszelep helye (A) a szerelvényen (VAL VEL) tengelykapcsoló munkahenger
Zárja el a szelepet a levegő eltávolításához.
A levegő végső eltávolítása a hidraulikus hajtásból
Finoman nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és tartsa ebben a helyzetben körülbelül 10 másodpercig. Ha a pedált teljesen lenyomja, az asszisztens rövid időre kinyitja a szelepet, hogy eltávolítsa a levegőt (A).
A szelep meghúzása után az autóban lévő szerelő elengedi a tengelykapcsoló pedált, és kézzel lassan felemeli a felső helyzetbe. Ebben a szakaszban normális, hogy a pedál nem tér vissza magától a felső helyzetbe.
Néhány másodperc várakozás után ismételje meg a fenti műveleteket, amíg. amíg a folyadék buborékok nélkül el nem kezd kifolyni. Ezután ismételje meg ezeket a műveleteket még ötször. hogy biztosítsa a levegő teljes eltávolítását a hidraulikus hajtásból
Amikor a légtelenítési művelet megismétlődik, a hajtómű szolgahengere kinyomja a légtelenítő szelep és a terület között esetlegesen lévő levegőt «nem mosott» folyadékáramlás hagyományos befecskendező rendszerrel történő feltöltéskor.
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtásában a legkisebb buborék is problémákat okozhat, például nem teljes pedálemelést, zajt («rés») sebességváltáskor stb., ami hibás diagnózishoz és a tengelykapcsoló meghajtó alkatrészeinek indokolatlan cseréjéhez vezethet