Uzupełnienie napędu hydraulicznego
- Upewnij się, że pedał sprzęgła znajduje się w górnym położeniu i w razie potrzeby podeprzyj go ręką. Napełnij napęd hydrauliczny płynem roboczym podłączając wąż urządzenia do napełniania i wytwarzania ciśnienia do zbiornika, odkręcając zawór w celu usunięcia powietrza (A, rys. 5.17), przytrzymując złączkę drugim kluczem i pozwalając na wypłynięcie niewielkiej ilości cieczy (około 0,5 l) przez przezroczystą rurkę podłączoną do zaworu.
Rys. 5.17. Lokalizacja zaworu wentylacyjnego (A) na armaturze (Z) cylinder sprzęgła
Zamknąć zawór, aby usunąć powietrze.
Ostateczne odpowietrzenie napędu hydraulicznego
Płynnie wciśnij pedał sprzęgła do końca i przytrzymaj go w tej pozycji przez około 10 sekund. Po wciśnięciu pedału do końca asystent otwiera na chwilę zawór w celu usunięcia powietrza (A).
Po dokręceniu zaworu mechanik w samochodzie puszcza pedał sprzęgła i powoli podnosi go ręką do górnego położenia. Na tym etapie normalne jest, że pedał sam nie powraca do pozycji górnej.
Po odczekaniu kilku sekund powtórz powyższe operacje, aż. aż płyn zacznie wypływać bez pęcherzyków. Następnie powtórz te operacje jeszcze pięć razy. aby zapewnić całkowite odpowietrzenie napędu hydraulicznego
Po powtórzeniu operacji odpowietrzania siłownik pomocniczy siłownika wypycha całe powietrze, które może znajdować się pomiędzy zaworem odpowietrzającym a obszarem «nie umyty» przepływ płynu podczas napełniania za pomocą konwencjonalnego układu wtryskowego.
Najmniejszy pęcherzyk w hydraulicznym napędzie sprzęgła może powodować problemy takie jak niepełne uniesienie pedału, hałas («pękać») podczas zmiany biegów itp., co może prowadzić do błędnej diagnozy i nieuzasadnionej wymiany części napędu sprzęgła