Usuwanie
- Podczas wymiany uszczelki olejowej prawego wału napędowego skrzyni biegów JC5 należy użyć następujących narzędzi specjalnych:
- końcówki do wybijania kołków elastycznych Bvi. 31-01;
- trzpień do montażu uszczelnienia olejowego prawej przekładni półosiowej B. Vi. 945;
- trzpień uszczelniający olej przekładni półosiowej prawej B. Vi. 1058.
- Zdejmij miskę olejową i spuść olej ze skrzyni biegów.
- Zdejmij prawe przednie koło.
- Wykręć górne śruby mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
- Wymontuj czujnik ABS.
- Borodkom V. Vi. 31-01 wybić elastyczny sworzeń prawego wału napędowego (Rys. 6.8).
- Odchylić zwrotnicę i zdjąć wał napędowy z wypustów przekładni bocznej, nie uszkadzając miechów wału napędowego.
- Wymontuj uszczelkę okrągłą bocznego koła zębatego.
- Borodkom V. Vi. 31-01 pod elastyczne kołki i małym młotkiem uderz w dolną część uszczelki olejowej, aby móc oderwać uszczelkę olejową od taśmy gniazda.
- Po wyjęciu uszczelki olejowej z gniazda należy za pomocą szczypiec zdjąć uszczelkę olejową, nie uszkadzając wypustów koła zębatego bocznego.
- Uszczelnienie olejowe instaluje się za pomocą trzpienia B. Vi. 1058 i kapturek ochronny trzpienia B. Vi. 945 (Rys. 6.33). Nasmaruj kołpak ochronny przed zamontowaniem go na wypustie koła zębatego bocznego.
- Zamontuj uszczelkę olejową, następnie O-ring i nałóż smar MOLYKOTE BR2 na wypusty przekładni bocznej.
- Ustawić wał napędowy względem koła zębatego bocznego.
- Kołysząc zwrotnicą, wsuń trzpień przegubu wewnętrznego wału napędowego na wypusty bocznej przekładni. W takim przypadku użyj brody B. Vi. 31-01 do wyrównywania otworów pod kołki elastyczne. Fazowanie wejściowe otworu w przekładni bocznej ułatwia montaż nowego elastycznego sworznia. Zamontuj nowe elastyczne kołki i uszczelnij ich końce środkiem RHODORSEAL 5661 (Rys. 6.13).
- Dokręcić nakrętki i śruby wymaganym momentem obrotowym.
- Wlać olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Rys. 6.32. Położenie tulei prowadzącej (1) i uszczelka olejowa (2) Wał wejściowy skrzyni biegów JC5
Rys. 6.33. Używanie trzpienia B. Vi. 1058 i kapturek ochronny (A) trzpienie V. Vi. 945 do montażu uszczelki olejowej wału napędowego prawego skrzyni biegów JC5